tag:blogger.com,1999:blog-13705655861816878292024-03-13T09:56:06.694-06:00BMWUnknownnoreply@blogger.comBlogger115125tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-437324618478256842016-06-27T01:46:00.001-05:002016-06-27T01:58:55.200-05:00BMW M2 Manhart MH2 630<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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Manhart Performance decidido a celebrar su 30 aniversario, presentan su ultima personalización sobre un BMW M2 con 630hp, nombrando el código como MH2 630. Que promete ampliar al máximo la potencia que posee el pequeño super-deportivo de la casa BMW.</div>
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-QRuMJVk09D4/V3DK1y1A7LI/AAAAAAAAi8Y/Q531OIX1YIkZNqf0iJzL8Cv8IcJUaBq_ACLcB/s1600/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="291" src="https://4.bp.blogspot.com/-QRuMJVk09D4/V3DK1y1A7LI/AAAAAAAAi8Y/Q531OIX1YIkZNqf0iJzL8Cv8IcJUaBq_ACLcB/s400/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630.jpg" width="400" /></a></div>
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El auto fue visto de antemano en Octubre del año pasado, pero sólo en pequeños escenarios sin revelar masss detalles. La empresa Manhart Performance GmbH & Co. KG con sede en Alemania se ha convertido en la primera para ofrecer un paquete de alta calidad para el nuevo miembro altamente aclamado y masss nuevo de la División M de BMW.<o:p></o:p></div>
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<a href="https://3.bp.blogspot.com/-zNlq5rQ-Pl4/V3DK2AQK2FI/AAAAAAAAi8c/ieC6fJiYWMIN_pemsmpkIw5zg0xRGavAwCKgB/s1600/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://3.bp.blogspot.com/-zNlq5rQ-Pl4/V3DK2AQK2FI/AAAAAAAAi8c/ieC6fJiYWMIN_pemsmpkIw5zg0xRGavAwCKgB/s400/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630_b.jpg" width="400" /></a></div>
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Si bien la información técnica no se ha publicado en su totalidad, podemos pensar en un doble turbo para que en el 3.0 litros (con un solo turbo) del M2, pueda lograra la potencia de salida que se refleja en la nomenclatura del paquete, el MH2 630, similar al del anterior MANHART 400 que obtiene 400 hp. </div>
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-P7_EvNF3ORA/V3DK1OrFKtI/AAAAAAAAi8U/szvEaVXOQU03mjMfFrUQ8uSdE_RvMYQCwCKgB/s1600/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="316" src="https://4.bp.blogspot.com/-P7_EvNF3ORA/V3DK1OrFKtI/AAAAAAAAi8U/szvEaVXOQU03mjMfFrUQ8uSdE_RvMYQCwCKgB/s400/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630_c.jpg" width="400" /></a></div>
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Mientras que el BMW M235i de fábrica se ofrece en cuatro colores, el Manhart MH2 630 cuenta con un aspecto exterior de oro, expresando su imagen de resplandor solar como oro solido y metálico para el BMW M2.</div>
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-_V7Om_E2yDA/V3DK3YFZn2I/AAAAAAAAi8k/HfCKeiNoXw0FuJFknHmhoQlj2_0yo2PhwCKgB/s1600/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630_e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="291" src="https://2.bp.blogspot.com/-_V7Om_E2yDA/V3DK3YFZn2I/AAAAAAAAi8k/HfCKeiNoXw0FuJFknHmhoQlj2_0yo2PhwCKgB/s400/BMW%2BM2%2BManhart%2BMH2%2B630_e.jpg" width="400" /></a></div>
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Otros cambios notables incluyen la tapa del motor fabricada en fibra de carbono con tomas tipo persiana, nuevo splitter delantero, acoples aerodinámicos también realizados en fibra de carbono, sin olvidar nuevas ruedas especiales creadas para esta ocasión.<o:p></o:p></div>
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Publicado por:</div>
Jesus Agustin</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-83285666413653009052013-06-03T02:14:00.004-05:002013-06-03T02:16:02.016-05:00BMW Gran Coupe Concept Lusso <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
BMW de la mano de pininfarina presento este año dentro del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013 el Concept Gran Coupe Lusso. Para enmarcar una de las citas anuales masss importantes que se celebra para reunir lo mejor de los autos clásicos a nivel mundial.<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-VuUJriW0UvU/UaxBimCeB8I/AAAAAAAAifQ/368u5ZKMBp8/s1600/BMW+Gran+Lusso+Coupe_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="http://4.bp.blogspot.com/-VuUJriW0UvU/UaxBimCeB8I/AAAAAAAAifQ/368u5ZKMBp8/s400/BMW+Gran+Lusso+Coupe_3.jpg" width="400" /></a></div>
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Pero la rivera del lago Como (al Norte de Italia), no solo se ve transformada cada año en la pasarela por la que desfilan los históricos masss deseados y bellos del mundo motor, también se presentan prototipos de la masss alta innovación.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-5UmdoT5zESs/UaxB4-HwZZI/AAAAAAAAif4/khFeVXc3AVI/s1600/BMW+Gran+Lusso+Coupe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://1.bp.blogspot.com/-5UmdoT5zESs/UaxB4-HwZZI/AAAAAAAAif4/khFeVXc3AVI/s400/BMW+Gran+Lusso+Coupe.jpg" width="400" /></a></div>
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En el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012, BMW y Zagato se unían para dar vida a un exclusivo coupé biplaza. Ahora la marca babara vuelven a recurrir a otro estudio de diseño italiano para concebir un gran coupé y prácticamente un gran turismo que seguramente no veremos en los concesionarios, puesto que salvo sorpresa no pasará de su fase de concept-car.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Ynx77pAJ5W8/UaxBjlpQn0I/AAAAAAAAifY/0LzmwdXIsk4/s1600/BMW+Gran+Lusso+Coupe_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="http://1.bp.blogspot.com/-Ynx77pAJ5W8/UaxBjlpQn0I/AAAAAAAAifY/0LzmwdXIsk4/s400/BMW+Gran+Lusso+Coupe_1.jpg" width="400" /></a></div>
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El BMW Gran Lusso Coupé se configura con cuatro plazas que por dimensiones y concepto podría posicionarse sobre un BMW M6 Coupé. Con la diferencia de remplazar sus ocho cilindros sobrealimentados, por una opción acorde con el lujo a cualquier precio, un propulsor V12.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-urapMoTRpfg/UaxBhjDfFSI/AAAAAAAAifI/fQd_04lterM/s1600/BMW+Gran+Lusso+Coupe_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="http://1.bp.blogspot.com/-urapMoTRpfg/UaxBhjDfFSI/AAAAAAAAifI/fQd_04lterM/s400/BMW+Gran+Lusso+Coupe_2.jpg" width="400" /></a></div>
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Pero en estos casos tan insignificante resulta la mecánica para una escultural obra de arte y un prototipo de exhibición como este, que ni tan siquiera sabemos su cilindrada, su potencia o cualquiera de sus características. Donde BMW no quiere que perdamos el tiempo hablando de prestaciones. Prefieren que nos centremos en su diseño y estética, para contemplar todos los detalles de este auto-exclusivo.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-oPRute-wF8M/UaxBp3_HflI/AAAAAAAAifw/yblMxGyK1qI/s1600/BMW+Gran+Lusso+Coupe_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="http://2.bp.blogspot.com/-oPRute-wF8M/UaxBp3_HflI/AAAAAAAAifw/yblMxGyK1qI/s400/BMW+Gran+Lusso+Coupe_6.jpg" width="400" /></a></div>
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De un vistazo ya nos percatamos de algunos detalles muy característicos, su zaga con ligera caída del techo y un voladizo posterior muy corto. Si algún día BMW llegase a comercializar un coupé tan especial como este (por encima del BMW M6 Coupé), su máximo rival lo tendría en casa y precisamente sería el nuevo Rolls-Royce Wraith.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZOln73NalNw/UaxBo2eZEjI/AAAAAAAAifo/TQrwSeNfWq8/s1600/BMW+Gran+Lusso+Coupe_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZOln73NalNw/UaxBo2eZEjI/AAAAAAAAifo/TQrwSeNfWq8/s400/BMW+Gran+Lusso+Coupe_5.jpg" width="400" /></a></div>
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En la zaga también se puede contemplar que las luces traseras se han fusionado dentro de una línea de LED y catadióptricos. Sin faltar los detalles masss característicos de BMW, su parrilla frontal o las branquias en los pasos de rueda delanteros de los modelos de BMW Motorsport GmbH. Para las ruedas han optado por 21 pulgadas, para acentuar aún masss el porte de este modelo bien podría superar los 5 metros de longitud.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-duG1AiOF0tA/UaxBnnVndxI/AAAAAAAAifg/hk-W5SO17rA/s1600/BMW+Gran+Lusso+Coupe_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="http://3.bp.blogspot.com/-duG1AiOF0tA/UaxBnnVndxI/AAAAAAAAifg/hk-W5SO17rA/s400/BMW+Gran+Lusso+Coupe_4.jpg" width="400" /></a></div>
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En su interior el refinamiento es masss propio de un Rolls-Royce que de la deportividad de un M de BMW. Destacando los detalles sobre los paneles y los tapizados de los asientos de maderas y pieles de la masss alta calidad.<br />
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Publicado por:<br />
Manuel Perani </div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-42235019041890153982013-03-15T01:20:00.002-06:002013-03-15T01:21:11.015-06:00BMW M6 Bi-Tronik III<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
G-Power es una empresa especializada en realizar personalizaciones de lo masss radicales sobre BMW. Ahora aplica sus conocimientos sobre la maquina masss deportiva de BMW Motorsport, para nombrarlo BMW M6 Bi-Tronik III G Power.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-pGBf4IazkSc/UULLYqhY4ZI/AAAAAAAAiE0/2xaYcDUEUBk/s1600/BMW+M6+Bi-Tronik+III.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://2.bp.blogspot.com/-pGBf4IazkSc/UULLYqhY4ZI/AAAAAAAAiE0/2xaYcDUEUBk/s400/BMW+M6+Bi-Tronik+III.jpg" width="400" /></a></div>
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Usando como base el BMW M6, deja la carrocería sin alterar, sin instalar kit alguno. Añadiendo apenas unos pequeños detalles en fibra de carbono, para continuar con el aspecto original del auto. Unos discretos “stikers” (vinilos) de color negro y los logotipos de G-Power adornan la parte exterior. Las ruedas de serie se han reemplazado por unas de 21 pulgadas de diámetro, montando neumáticos Michelin “Pilot SuperSport “en medidas 265/30 ZR 21 adelante y 305/25 ZR 21 atrás.<br />
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<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Us50c2jSlUQ/UULLVI_q1_I/AAAAAAAAiEo/F5aQutRZh0A/s1600/BMW+M6+Bi-Tronik+III_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://4.bp.blogspot.com/-Us50c2jSlUQ/UULLVI_q1_I/AAAAAAAAiEo/F5aQutRZh0A/s400/BMW+M6+Bi-Tronik+III_a.jpg" width="400" /></a></div>
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Completando con pinzas de freno de color azul o naranja, que se ocupan del control de un completo paquete de modificaciones para el motor 4.4 V8 Twin-Power Turbo del M6, al que se le acopla un compresor ASA. La unidad de control electrónico se programa de manera individual para cada turbo, y al mismo tiempo se eleva ligeramente la presión de soplado de la sobre-alimentación. También implantan el escape G-Power Titanium, una línea completa 12 kg masss ligera que la de serie, con catalizadores de alto flujo<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-iubQAV-g9yA/UULLWjwnUYI/AAAAAAAAiEw/A8Q9Dj9Hxt0/s1600/BMW+M6+Bi-Tronik+III_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://2.bp.blogspot.com/-iubQAV-g9yA/UULLWjwnUYI/AAAAAAAAiEw/A8Q9Dj9Hxt0/s400/BMW+M6+Bi-Tronik+III_b.jpg" width="400" /></a></div>
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Teniendo en cuenta que el incremento de par motor no afecte de manera negativa a la transmisión, mediante una cuidadosa puesta a punta. El resultado son unos nada desdeñables 640 CV de potencia, con 777 Nm de par motor máximo. Aportando 80 CV masss que el BMW M6 de serie. Para acelerar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-OvEZ1b0toUU/UULLZIL2OiI/AAAAAAAAiFA/3PnxqEYDLw8/s1600/BMW+M6+Bi-Tronik+III_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="http://2.bp.blogspot.com/-OvEZ1b0toUU/UULLZIL2OiI/AAAAAAAAiFA/3PnxqEYDLw8/s400/BMW+M6+Bi-Tronik+III_c.jpg" width="400" /></a></div>
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No todo termina con un motor potente, G-Power también ha instalado una suspensión GM6-RS, de ajuste electrónico continuo, con nada menos que nueve modos de ajuste para la compresión y el rebote. Además, el G-Power BMW M6 Bi-Tronik III viene dotado con un equipo de frenos carbón-cerámicos, diseñados para soportar el abuso sobre el circuito. Bastante importantes para un auto que pesa casi dos toneladas y tiene potencia suficiente para arrugar el asfalto al acelerar. Los discos mantienen 420 mm en el eje delantero y están abrazados por pinzas de seis pistones.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vCctA8dBHL8/UULLZQPETxI/AAAAAAAAiFI/bw0zzTlngB0/s1600/BMW+M6+Bi-Tronik+III_d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="http://1.bp.blogspot.com/-vCctA8dBHL8/UULLZQPETxI/AAAAAAAAiFI/bw0zzTlngB0/s400/BMW+M6+Bi-Tronik+III_d.jpg" width="400" /></a></div>
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Por supuesto, todo esto tiene un precio, para el afortunado que cuenta con un BMW M6. Iniciando con las ruedas de 21 pulgadas y los neumáticos Michelin por 8.325 euros, la suspensión coilover G-Power GM6-RS 2.179,83 euros, el sistema de frenos cerámicos para el eje delantero cuesta 14.460,50 euros, mientras que el escape de titanio se vende por 5.985,71 euros. La actualización del motor y potenciación G-Power Bi-Tronik III asciende a 5.200 euros, e incluye el ajuste individualizado para el software de la ECU. El equipo de personalización se puede adquirir completo o por separado.<br />
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Publicado por:<br />
Jesus Agustin</div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-86527195380712904782012-12-10T02:25:00.001-06:002012-12-10T02:25:40.490-06:00BMW Serie 4 Coupé Después de diferentes especulaciones, la marca Babara BMW revela uno de sus esperados productos nuevos, con el interés de establecer y redefinir un nuevo nicho de mercado. Nombrado por el momento como BMW Serie 4 Coupé “Concept”, espera renovar la gama de la berlina deportiva Serie 3.<br />
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<a href="http://3.bp.blogspot.com/-kbfKceKbOx8/UMWbuvS0bOI/AAAAAAAAhJY/64kHBewgvrM/s1600/BMW+Serie+4+para+2013_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-kbfKceKbOx8/UMWbuvS0bOI/AAAAAAAAhJY/64kHBewgvrM/s400/BMW+Serie+4+para+2013_a.jpg" width="400" /></a></div>
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Aportando básicamente el diseño de la carrocería coupé de la nueva Serie 3, que al contrario de lo que sucedía hasta ahora, mantendrá una denominación especial, que se conocerá como Serie 4. Pensando en que ahora las cifras pares estarán reservadas para los futuros coupés de la marca alemana.<br />
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<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8g_-Q1n97Nk/UMWbvZXLYHI/AAAAAAAAhJg/wAGGCT6_POY/s1600/BMW+Serie+4+para+2013_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/-8g_-Q1n97Nk/UMWbvZXLYHI/AAAAAAAAhJg/wAGGCT6_POY/s400/BMW+Serie+4+para+2013_b.jpg" width="400" /></a></div>
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Sin embargo, por el momentoel futuro Serie 4 Coupé es sólo un prototipo, el cual se presentará el próximo mes de Enero durante el Auto Show de Detroit 2013. Destacando una imagen que cambiaran muy poco de la versión de producción, cuya comercialización está prevista para principios de verano del próximo año.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Q9rvnJoY2I8/UMWbwogqbrI/AAAAAAAAhJo/e_ZtmRuzmvU/s1600/BMW+Serie+4+para+2013_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="http://2.bp.blogspot.com/-Q9rvnJoY2I8/UMWbwogqbrI/AAAAAAAAhJo/e_ZtmRuzmvU/s400/BMW+Serie+4+para+2013_c.jpg" width="400" /></a></div>
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El nuevo Serie 4 Coupé se diferencia por: ser masss largo y ancho, además de masss bajo que el actual coupé, lo que le otorga unas proporciones y aspecto masss dinámico y deportivo. Su distancia entre ejes es mayor, y hereda rasgos del Serie 3 y del Serie 6 Gran Coupé, por medio de las grandes tomas de aire que se observan en el frontal.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wD1Sp2PU_qk/UMWbt0KebRI/AAAAAAAAhJQ/00n1NOIwQz0/s1600/BMW+Serie+4+para+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://2.bp.blogspot.com/-wD1Sp2PU_qk/UMWbt0KebRI/AAAAAAAAhJQ/00n1NOIwQz0/s400/BMW+Serie+4+para+2013.jpg" width="400" /></a></div>
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Reconociendo detalles de calidad que están presentes tanto en su exterior; como el aluminio en las tomas de aire, los tiradores de las puertas y los retrovisores. Así como en el interior; con madera en el panel de instrumentos, piel curtida de color en los asientos con costuras de contraste, y trenzada a mano para asientos y bordes de los posa vasos.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-2M8dgmhud9w/UMWbxRTo-5I/AAAAAAAAhJs/7UZik6CatVc/s1600/BMW+Serie+4+para+2013_d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="http://1.bp.blogspot.com/-2M8dgmhud9w/UMWbxRTo-5I/AAAAAAAAhJs/7UZik6CatVc/s400/BMW+Serie+4+para+2013_d.jpg" width="400" /></a></div>
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Expresando de manera indudable las características que ofrece la división de personalización de BMW para el BMW Serie 4 Coupé Concept. En definitiva, masss deportividad y mayor exclusividad con una diferencia masss clara. Buscando que el BMW Serie 4 se llame ahora Serie 4 y no Serie 3 coupé, porque se quiere aumentar la sensación de que se trata de un modelo masss exclusivo de BMW.<br />
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Publicado por:<br />
Narciso AlgamiUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-77442203531819985632012-07-14T03:02:00.002-05:002012-07-14T03:04:49.637-05:00Video: BMW Serie 3 con casi 40 añosCon casi 40 años en el mercado la Serie 3 de BMW continua siendo uno de los productos masss importantes de la marca Babara. Motivo por el cual la casa ha realizado una semblanza para recordar su trayectoria.<br />
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<a href="http://2.bp.blogspot.com/-T3UFiH-tQI0/UAEnVaQ5vXI/AAAAAAAAf_g/8C34JknkrPQ/s1600/BMW+3+Series_40+a%C3%B1os.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="http://2.bp.blogspot.com/-T3UFiH-tQI0/UAEnVaQ5vXI/AAAAAAAAf_g/8C34JknkrPQ/s400/BMW+3+Series_40+a%C3%B1os.jpg" width="400" /></a></div>
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Caracterizado siempre, generación tras generación por su dinámica innovadora como muestra del potencial de BMW. Buscando dentro de cada cambio efectuado en el BMW Serie 3 una combinación armoniosa entre la tradición y la modernidad.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-I417TshMJkE/UAEna_7JyPI/AAAAAAAAf_o/XJLAy7DKWoc/s1600/BMW+3+Series_40+a%25C3%25B1os_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="http://2.bp.blogspot.com/-I417TshMJkE/UAEna_7JyPI/AAAAAAAAf_o/XJLAy7DKWoc/s400/BMW+3+Series_40+a%25C3%25B1os_1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Con una filosofía que siempre ha encontrado distinguir sus elementos clásicos, pero implantando tecnologías actualizadas que constantemente interpretan ese aire de familia de una manera masss emocionante.</span><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="287" src="http://www.youtube.com/embed/CO4iCJiK9N0?rel=0" width="510"></iframe><br />
thanks to BMW TV<br />
<br />
Este sería el árbol genealógico completo de la Serie 3, que en 2015 celebrara sus 40 años de vida.<br />
<br />
E21 - 1 ª generación (1975-1983)<br />
E30 - 2 ª generación (1982-1993)<br />
E36 - 3 ª generación (1990-1997)<br />
E46 - 4 ª generación (1998-2005)<br />
E90 - 5 ª generación (2005-2011)<br />
F30 - 6 ª generación (2011 -)<br />
<br />
Autosmotosymasss.tkUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-7066651731548851022012-07-08T00:55:00.001-05:002012-07-08T00:55:22.305-05:00BMW M3 Coupe Lime Rock Park EditionBMW presenta una nueva edición especial para el mercado de estados unidos, destinando en este caso solo 200 unidades. Con la denominación BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition se presenta como una posible despedida del deportivo de la casa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-PtYpiMFBXYE/T_kgL-cuX_I/AAAAAAAAf0k/fWNAQiorZjw/s1600/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://3.bp.blogspot.com/-PtYpiMFBXYE/T_kgL-cuX_I/AAAAAAAAf0k/fWNAQiorZjw/s400/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
La cual podría ser la última del BMW M3 E92, ya que la nueva generación del coupé deportivo de la marca bávaro seguro se presentara próximamente, ya que su variante de cuatro puertas, está circulando como el BMW Serie 3 F30 berlina.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UfiIdIqHeUo/T_kgJPSVXjI/AAAAAAAAf0U/3VFhy88osUY/s1600/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="http://3.bp.blogspot.com/-UfiIdIqHeUo/T_kgJPSVXjI/AAAAAAAAf0U/3VFhy88osUY/s400/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Aunque el BMW M3 GTS no parece que vaya a ser superado en la presente generación, este BMW M3 Lime Rock Park Edition se comercializará con las primeras entregas programadas a partir de Septiembre de este 2012. Esta edición especial “M3 Lime Rock Park Edition”, debe su nombre al circuito norteamericano ubicado en Connecticut.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-gJb_CV5JinY/T_kgKwSCNMI/AAAAAAAAf0c/M2r5Tv-o8fw/s1600/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" src="http://1.bp.blogspot.com/-gJb_CV5JinY/T_kgKwSCNMI/AAAAAAAAf0c/M2r5Tv-o8fw/s400/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_2.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Con novedades no demasiado radicales se limitan a una pequeña personalización y algunas modificaciones. Creado por BMW USA en colaboración con ”Skip Barber”, propietario del citado circuito (Lime Rock Park), destaca por su color “Fire Orange” como única opción de pintura , así como por su techo realizado en fibra de carbono y varias piezas pertenecientes al catálogo de BMW Perfomance.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2914MiQDKZU/T_kgOt8okWI/AAAAAAAAf00/BrU5YjGdFFk/s1600/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://4.bp.blogspot.com/-2914MiQDKZU/T_kgOt8okWI/AAAAAAAAf00/BrU5YjGdFFk/s400/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_5.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Algunas de las cuales se descubren como sus alerones delanteros y posterior, realizados también en fibra de carbono, su escape deportivo en titanio o su volante y tapizados interiores en cuero y Alcantara, con combinación de colores antracita y negro. Sin dejar de ofrecer en su interior una placa conmemorativa, con la numeración correspondiente.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-TJ0oGpLIXLs/T_kgNQVDwcI/AAAAAAAAf0s/vFN0wgkp4M0/s1600/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://1.bp.blogspot.com/-TJ0oGpLIXLs/T_kgNQVDwcI/AAAAAAAAf0s/vFN0wgkp4M0/s400/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition_4.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">El BMW M3 Coupé se comercializa en Estados Unidos a un precio de 60.995 US dólares, esta edición especial llegara hasta los 70.995 US dólares (10.000 dólares masss). Parece una cantidad demasiado elevada tan sólo para mantener un poco masss (estas cifras no incluyen los correspondientes impuestos).</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-M8PEs7fF8Kc/T_kgH8YNHzI/AAAAAAAAf0M/_PQeVs-WB-c/s1600/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-M8PEs7fF8Kc/T_kgH8YNHzI/AAAAAAAAf0M/_PQeVs-WB-c/s400/BMW+M3+Coupe+Lime+Rock+Park+Edition.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Una edición masss para el BMW M3 Coupe, que se ha caracterizado por numerosas ediciones limtiadas, la mayoría de ellas dedicadas a mercados específicos, como es el caso del Reino Unido, de Estados Unidos o de China. Pero tal vez la BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition 2012 sea la despedida para un excelente deportivo.</span><br />
<br />
Publicado por:<br />
Natalia WelchUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-37336340716260765332012-07-01T00:28:00.001-05:002012-07-01T02:03:27.699-05:00Alianza BMW y ToyotaDando a conocer este acuerdo que se realizaba desde Noviembre del 2011, dos grandes empresas del mundo del motor se aliaban para mejorar sus productos. Toyota y BMW han visto tan buenos resultados que ahora quieren ampliar su decisión.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-LncUts6uOfQ/T-_fP2CwqxI/AAAAAAAAfrY/eEefkK-9-gk/s1600/Toyota+&+BMW.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="http://4.bp.blogspot.com/-LncUts6uOfQ/T-_fP2CwqxI/AAAAAAAAfrY/eEefkK-9-gk/s400/Toyota+&+BMW.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
En primera instancia ambas partes acordaron trabajar juntas en el desarrollo de baterías de litio para utilizar en sus futuros modelos de produccion. Como parte del acuerdo, se incluía la posibilidad de que Toyota disponga de motores diésel de cuatro cilindros de BMW para sus modelos de calle.<br />
<br />
Ahora, después de seis meses, parece que los primeros resultados de la colaboración son tan positivos que han anunciado una ampliación de este acuerdo a masss areas de produccion. Sin hablar de fechas exactas, han establecido una alianza a medio plazo para colaborar en cuatro campos diferentes: desarrollo de vehículos deportivos, desarrollo de motores eléctricos, investigación en materiales ligeros y creación de pilas de combustible.<br />
<br />
En el caso de los motores eléctricos parece una evolución lógica, el paso siguiente a la creación de paquetes de baterías. Sin embargo, los otros tres puntos del acuerdo resultan masss llamativos. Especialmente destaca el hecho de colaborar en el desarrollo de un deportivo, específicamente de la arquitectura y varios componentes. Sin masss información detallada, por lo pronto el abanico de lo que puede denominarse como deportivo es tan amplio como para sacar algo en claro.<br />
<br />
Relacionado con ese punto también nos encontramos el de investigación en materiales ligeros, que suelen ser muy utilizados en los nuevos autos deportivos. Así pues, puede que ambas marcas estén trabajando en un modelo deportivo diferentes a los que tienen actualmente a la venta (Toyota GT-86 o BMW Z4) o bien el acuerdo se desplace a la próxima generación de algunos de estos modelo.<br />
<br />
La utilización de materiales ligeros también puede estar vinculada a autos- eléctricos, por el peso elevado debido a las baterías. De hecho, los cuatro puntos podrían relacionarse entre ellos de tal forma que este “nuevo acuerdo” de entendimiento resulta muy jugoso para el desarrollo conjunto de: deportivos, eléctricos, con pila de combustible y masss…<br />
<br />
Publicado por:<br />
Jesus AgustinUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-49963783977265262652012-06-28T02:44:00.001-05:002012-06-28T02:46:30.356-05:00BMW Z1 roadster<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW Z1 significo el renacimiento de los icónicos roadster de la marca. Iniciando la nueva era que significaría un resurgimiento prospero para la casa alemana, sobre la cual sus “fans” reconocerían una de las mejores opciones de los 80’s.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WenRUhtunYw/T-wJZBBALHI/AAAAAAAAfmI/eTpwVrNWRhE/s1600/BMW+Z1_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-WenRUhtunYw/T-wJZBBALHI/AAAAAAAAfmI/eTpwVrNWRhE/s400/BMW+Z1_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Década donde se daban los primeros pasos para retomar el legado de deportivos biplazas y cabrios que se abandonó a finales de los años 50 con la salida del catálogo del BMW 50, que nunca se olvidaría.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-lV2R5aRoUxg/T-wJOGlDMfI/AAAAAAAAflw/Hh5gjiwRfhk/s1600/BMW+Z1_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://3.bp.blogspot.com/-lV2R5aRoUxg/T-wJOGlDMfI/AAAAAAAAflw/Hh5gjiwRfhk/s400/BMW+Z1_c.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero el BMW Z1 no se trató de un movimiento improvisado, para lo que se decidió la formación de un departamento especializado denominado BMW Technik AG (conocido internamente como ZT), que se encargo de proyectos especiales como el que comenzó a fraguarse en 1985, con el BMW Z1.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-WK_sBqJGAYY/T-wJP8E6J7I/AAAAAAAAfl4/YE-Ua4fPD_c/s1600/BMW+Z1_d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://4.bp.blogspot.com/-WK_sBqJGAYY/T-wJP8E6J7I/AAAAAAAAfl4/YE-Ua4fPD_c/s400/BMW+Z1_d.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Causando una impresionante sorpresa con su lanzamiento en 1989, desde las interesantes puertas retráctiles que automáticamente quedaban escondidas en la carrocería permitiendo incluso circular con ellas abatidas para mejorar la experiencia de la conducción convertible.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-vQkGDBDqu7c/T-wJTQQMoNI/AAAAAAAAfmA/8Af6aYrYL1o/s1600/BMW+Z1_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://4.bp.blogspot.com/-vQkGDBDqu7c/T-wJTQQMoNI/AAAAAAAAfmA/8Af6aYrYL1o/s400/BMW+Z1_o.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Con un proyecto inicial bastante complejo, se buscaba un deportivo fabricado a mano que por lo tanto exigía un precio elevado y una producción limitada, pero BMW no dudó ni un momento en seguir firme en sus intenciones para desarrollarlo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-GKB_WBsIqO8/T-wJdDyZxNI/AAAAAAAAfmQ/lOvkHPYJIvI/s1600/BMW+Z1_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://4.bp.blogspot.com/-GKB_WBsIqO8/T-wJdDyZxNI/AAAAAAAAfmQ/lOvkHPYJIvI/s400/BMW+Z1_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">La euforia que causo el BMW Z1 fue tal, que hubo quien se temía que con el ritmo de producción de 6 unidades diarias no recibiese su deportivo hasta el año 2000. Se estima que en total la producción del BMW Z1 llegó a las 8.000 unidades, de las cuales cerca de 6.500 se venderían en el mercado de Alemania.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW Z1 fue pionero en varios aspectos, masss allá de sus puertas retráctiles o su chasis monocasco.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UVmBu-JXCDI/T-wJmFsXfOI/AAAAAAAAfmg/UkNNH49DuXo/s1600/BMW+Z1_r.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://4.bp.blogspot.com/-UVmBu-JXCDI/T-wJmFsXfOI/AAAAAAAAfmg/UkNNH49DuXo/s400/BMW+Z1_r.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Uno de los detalles masss interesantes en pleno boom de los materiales plásticos, fue la conformación de una carrocería de paneles de plástico moldeados utilizando diferentes compuestos y propiedades.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-w03V3DZ_RmE/T-wJovX6H3I/AAAAAAAAfmo/pfPGZr-zvTk/s1600/BMW+Z1_s.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="http://3.bp.blogspot.com/-w03V3DZ_RmE/T-wJovX6H3I/AAAAAAAAfmo/pfPGZr-zvTk/s400/BMW+Z1_s.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Que proporcionarían resistencia y flexibilidad en función de su labor estructural y de absorción de impactos. Para cambiar todos los paneles, y por lo tanto el color, de la carrocería de un BMW Z1 bastaba una herramienta (destornillador o desarmador) y apenas una hora de trabajo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-UbaoHE0RWkc/T-wJIEHqxtI/AAAAAAAAflo/BFaYuCQnzUQ/s1600/BMW+Z1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="http://4.bp.blogspot.com/-UbaoHE0RWkc/T-wJIEHqxtI/AAAAAAAAflo/BFaYuCQnzUQ/s400/BMW+Z1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">En otros puntos críticos como la tapa del motor y el compartimento de la capota se emplearon compuestos de fibra de carbono y fibra de vidrio. </span><span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">La carrocería de plástico exigió desarrollar en colaboración con las empresas químicas de pintura productos apropiados para este material. El BMW Z1 estaba disponible en cuatro colores: verde metalizado, negro metalizado, amarillo y rojo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-dnaLyvxDuuM/T-wJkGXBpLI/AAAAAAAAfmY/Gc1JKTMh4Lk/s1600/BMW+Z1_q.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-dnaLyvxDuuM/T-wJkGXBpLI/AAAAAAAAfmY/Gc1JKTMh4Lk/s400/BMW+Z1_q.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">La propulsion que se escogió para el BMW Z1 fue un seis cilindros en línea, en posición frontal-central, de 2.494 cc y 168 CV de potencia a 5.800 rpm. El cual se asociaba a una caja de cambios manual de cinco velocidades dirigida a la tracción trasera.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ps53g-ZBhGk/T-wJ32VX7RI/AAAAAAAAfnA/F0-b2caeEeI/s1600/BMW+Z1_h.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ps53g-ZBhGk/T-wJ32VX7RI/AAAAAAAAfnA/F0-b2caeEeI/s400/BMW+Z1_h.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Con suspensión delantera McPherson proveniente del Serie 3, un esquema posterior multibrazo y un reparto de pesos 49/51 entre los ejes, eran los complementos perfectos para aprovechar los 170 CV del seis cilindros en línea con 2.5litros de desplazamiento.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-_wLsTtEm15s/T-wJxKFFf7I/AAAAAAAAfmw/ZoB4aCKN9t4/s1600/BMW+Z1_l.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-_wLsTtEm15s/T-wJxKFFf7I/AAAAAAAAfmw/ZoB4aCKN9t4/s400/BMW+Z1_l.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="background-color: white; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Un auto, que con estas características de propulsión sumadas a su ligero peso de 1,250 kg. prometía el 0 a 100 km/h en menos de 8.0 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h, pero masss que las prestaciones , el BMW Z1 destacaba por la diversión que proporcionaba al volante.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="270" src="http://www.youtube.com/embed/nYZ7lAk-BdQ" width="480"></iframe><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Una de las anécdotas interesantes para el BMW Z1, es la comparativa proporcionada por Top Gear donde Jeremy Clarkson demuestra que el auto no era el convertible perfecto para una señorita.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Narciso Algami</span></div>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-23573424186951917682012-06-21T16:11:00.000-05:002012-06-21T17:41:36.754-05:00BMW Alpina B7 2012La empresa Alpina realiza un “facelift” sobre la berlina exclusiva de BMW. Continuando con su propuesta de gran éxito dentro de un mercado muy especifico. Reconocido como BMW Alpina B7 2012.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tZi1COb8mKc/T-ONdGq6u_I/AAAAAAAAfUY/lOLuTYkfXqA/s1600/BMW+Alpina+B7+2012_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="http://4.bp.blogspot.com/-tZi1COb8mKc/T-ONdGq6u_I/AAAAAAAAfUY/lOLuTYkfXqA/s400/BMW+Alpina+B7+2012_c.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
Ahora implantado sobre el nuevo BMW Serie 7 develado este 2012, que también presenta algunos cambios realizados tres años después de que apareciera la última generación de la gran berlina de representación de la marca bávara.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-X4BgXzI_0Ro/T-ONZv2RQZI/AAAAAAAAfUA/w31Q84IcXWY/s1600/BMW+Alpina+B7+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="270" src="http://1.bp.blogspot.com/-X4BgXzI_0Ro/T-ONZv2RQZI/AAAAAAAAfUA/w31Q84IcXWY/s400/BMW+Alpina+B7+2012.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Creyendo conveniente por parte de Alpina (el preparador “casi” oficial de BMW) realizar su personalización sobre el BMW 750i. Los cambios no son demasiado profundos, pero sirven para mantener fresco el aspecto de esta interesante preparación. Las primeras diferencias sobre la edición de serie se implantan en su propulsión, dentro del motor 4.4 V8 biturbo, que en el 750i de serie entrega 408 CV, para llevarlo hasta los 540 CV. Un incremento de 33 CV respecto a los 507 CV que entregaba el Alpina B7 que fue lanzado en 2009.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-jFyIsC5VoUU/T-ONay5AscI/AAAAAAAAfUI/ZUpySb48z0Y/s1600/BMW+Alpina+B7+2012_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-jFyIsC5VoUU/T-ONay5AscI/AAAAAAAAfUI/ZUpySb48z0Y/s400/BMW+Alpina+B7+2012_a.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Con lo que también aumenta el par motor hasta los 728 Nm, un aumento de 30 Nm respecto al anterior B7 y de 128 Nm respecto al 750i de serie. Se ofrece con una caja de cambios automática de ocho velocidades, tanto con propulsión trasera como con tracción total xDrive.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-DrVQHERPw6I/T-ONeXZVpVI/AAAAAAAAfUg/bv8I0xG98HM/s1600/BMW+Alpina+B7+2012_d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="275" src="http://3.bp.blogspot.com/-DrVQHERPw6I/T-ONeXZVpVI/AAAAAAAAfUg/bv8I0xG98HM/s400/BMW+Alpina+B7+2012_d.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Mejorando las prestaciones que registraba el Alpina B7 al que sustituye. Así, el auto-exclusivo ahora acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos (una décima masss con tracción total) y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h (310 km/h con tracción total). Con ambos tipos de tracción se puede optar por la carrocería convencional o la alargada, pero en este último sin que las prestaciones trasciendan. El chasis permanece sin cambios, con una configuración masss deportiva que la del BMW 750i de serie.</span><br />
<br />
Pero también encontramos nuevos retoques estéticos (aprovechando los realizados en el Serie 7), continuando con la esencia que mantienen todos los Alpina. Añadiendo el preparador 30 nuevos elementos aerodinámicos (fascias, faldones, alerón,etc…), ubicados en el frontal, la zaga y los laterales.El conjunto se complementa con unas ruedas de 21 pulgadas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-hxGrKq9wK6w/T-ONbnTGzNI/AAAAAAAAfUQ/wrs05sX9ejw/s1600/BMW+Alpina+B7+2012_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-hxGrKq9wK6w/T-ONbnTGzNI/AAAAAAAAfUQ/wrs05sX9ejw/s400/BMW+Alpina+B7+2012_b.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: white;">Para el habitáculo se destinan muy pocos cambios, como el escudo de Alpina en el volante y en lo que respecta a la iluminación. Para adquirir el Alpina B7 se tiene que recurrir a los concesionarios del preparador alemán, el cual se encargara de la adquisición del BMW 750i de fábrica, para realizar la personalización en sus instalaciones. Las primeras unidades comenzarán a entregarse en Europa en dos semanas, y para Estados Unidos llegarán unas semanas masss tarde.</span><br />
<br />
Publicado por:<br />
Jesus AgustinUnknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-13754460255069970782012-05-26T03:42:00.003-05:002012-06-21T16:12:23.102-05:00BMW Zagato Coupé en vivo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Como un digno
de la BMW Z que ha acompañado a los roadster y coupés masss interesantes de
BMW. La propuesta del carrocero se presento este fin de semana dentro del Concorso
d’Eleganza Villa d’Este 2012.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-gFscNnrvd04/T8CUr7qxHmI/AAAAAAAAemg/09qxSDuS9Lw/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://4.bp.blogspot.com/-gFscNnrvd04/T8CUr7qxHmI/AAAAAAAAemg/09qxSDuS9Lw/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_6.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Desde esta plataforma
mundial que se establece todos los años a orillas del Lago Como. El BMW Zagato
Coupé realizo su aparición ante el público asistente. Diseñado como un
prototipo pensado para su producción tal vez en tiraje limitado, con las
características de homologación que se requieren para un deportivo que circule
en carretera.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Axhp-NCr5JI/T8CVBe5woHI/AAAAAAAAemo/A8vOWvULOmY/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://4.bp.blogspot.com/-Axhp-NCr5JI/T8CVBe5woHI/AAAAAAAAemo/A8vOWvULOmY/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_7.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Por el
momento sin confirmar por parte de BMW que llegará a producción. Especulando
que la marca Babara mantiene cubierto el segmento con un coupé biplaza de techo
rígido convertible.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-6vZ4Cl491-U/T8XjomkXsXI/AAAAAAAAey8/YHowrgxQ5_Q/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_9d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-6vZ4Cl491-U/T8XjomkXsXI/AAAAAAAAey8/YHowrgxQ5_Q/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_9d.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sin embargo
este trabajo de Zagato seguramente cautivara a los asistentes del famoso
concurso en esta edición 2012.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-48357871128103001992012-05-25T15:48:00.001-05:002012-05-25T15:48:22.000-05:00BMW Zagato Coupe concept<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">A últimas
fechas parece que el gran carrocero de Milano es el preferido para realizar
ediciones especiales de super-autos. Ahora Zagato presenta su creación del BMW
Zagato Coupe concept.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-WhJeC7g8rBo/T7_ut2KqSDI/AAAAAAAAebA/1Z3sPS8ByJ0/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://2.bp.blogspot.com/-WhJeC7g8rBo/T7_ut2KqSDI/AAAAAAAAebA/1Z3sPS8ByJ0/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Como un
coupé digno de la Z que ha acompañado a los roadster y coupés masss
interesantes de BMW. La propuesta del carrocero se presentara este fin de
semana dentro del marco que ofrece el importante Concorso d’Eleganza Villa
d’Este 2012 como plataforma mundial a orillas del Lago Como.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-7rFKUFnUq7Y/T7_uwVRZqRI/AAAAAAAAebI/z-QUswEswUE/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="http://2.bp.blogspot.com/-7rFKUFnUq7Y/T7_uwVRZqRI/AAAAAAAAebI/z-QUswEswUE/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW
Zagato Coupé se diseño como un prototipo pensado para su producción tal vez en
tiraje limitado, con las características de homologación que se requieren para
un deportivo que circule en carretera. </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Por el
momento sin confirmar por parte de BMW que llegará a producción. Especulando
que la marca Babara mantiene cubierto el segmento con un coupé
biplaza de techo rígido convertible. Sin embargo este trabajo de Zagato seguramente
cautivara a los asistentes del famoso concurso en esta edición 2012.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-LO7iklBA8s0/T7_u1fdMDKI/AAAAAAAAebg/IBOyTiszal4/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="http://2.bp.blogspot.com/-LO7iklBA8s0/T7_u1fdMDKI/AAAAAAAAebg/IBOyTiszal4/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Aunque no
haya sido mencionado explicitamente, se entiende que el BMW Zagato Coupé está
basado en el propio BMW Z4. </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Marella Rivolta,
y esposa de Andrea Zagato, ha colaborado en el diseño de este prototipo, 60
años después de que se presentara el Isetta de Rivolta. Marcando en la estética
del BMW Zagato Coupé 2012 características que recuerdan ciertos detalles del
legado clásico de la marca Babara.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2qb8U657rNs/T7_uzwPf17I/AAAAAAAAebY/nEcXOviQGcg/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="http://3.bp.blogspot.com/-2qb8U657rNs/T7_uzwPf17I/AAAAAAAAebY/nEcXOviQGcg/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Como el diseño
aerodinámico de su zaga tipo kammback, con un techo estirado que remata en un
spoiler, cayendo de manera perpendicular hacia el suelo. Destacando la idea del
clásico BMW 328 Kamm Coupé. Entre otros detalles encontramos un habitáculo de diseño
bastante sobrio con tapizados de piel, con detalles exclusivos como maleta de
viaje y un porta-sombreros especiales realizados con los mismo materiales que
se decidió para el interior.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-e7fsyY8wSIs/T7_vl4IsiCI/AAAAAAAAebo/vzwvip2CZxs/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/-e7fsyY8wSIs/T7_vl4IsiCI/AAAAAAAAebo/vzwvip2CZxs/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_5.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los rasgos
masss puros del diseño Zagato son evidentes en el frontal musculoso, con aberturas
y disposicion para destacar aún masss la emblemática parrilla de BMW, branquias
laterales, pasos de rueda del eje posterior sobresaliendo de la carrocería,
techo en forma de doble burbuja o la perfecta integración de la caída posterior.
Encontrando en el techo y la línea lateral, la clásica marca italiana de Zagato
para sus diseños.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-XhIhY3o6w4o/T7_ux6vFEgI/AAAAAAAAebQ/yG8lA1FCF9o/s1600/BMW+Zagato+Coupe+concept_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="http://3.bp.blogspot.com/-XhIhY3o6w4o/T7_ux6vFEgI/AAAAAAAAebQ/yG8lA1FCF9o/s400/BMW+Zagato+Coupe+concept_2.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW
Zagato Coupe, por el momento es una pieza única, que solo el tiempo nos dirá
hasta donde llega, pero sin duda por lo menos terminara en el garaje de algún coleccionista
millonario.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Manuel Perani</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-43096241179270595932012-05-25T01:01:00.001-05:002012-05-25T02:31:48.759-05:00BMW Serie 7 para 2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">BMW realiza
un face-lift para renovar el Serie 7, que se conoce como el modelo masss
exclusivo de la gama que ofrece la marca de Munich. Presentando algunos cambios
estéticos, mejoras para su propulsión e implantando masss tecnología.</span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2S5UT_iy3EI/T780YBNQWNI/AAAAAAAAeYs/Z_VpbyR5u8k/s1600/BMW+7+Series+2012_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-2S5UT_iy3EI/T780YBNQWNI/AAAAAAAAeYs/Z_VpbyR5u8k/s400/BMW+7+Series+2012_c.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="line-height: 18px;"><br /></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La berlina BMW
Serie 7 se renueva como modelo 2012, cargado con toda la dinámica y el lujo de
siempre. Además de ofrecer cambios en su habitáculo para mantenerse al día y
seguir ofreciendo a los rivales del segmento una competencia sin tregua.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-3XhNwOjrulM/T780bV5ic_I/AAAAAAAAeY0/QwwveYrp4A4/s1600/BMW+7+Series+2012_c1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://3.bp.blogspot.com/-3XhNwOjrulM/T780bV5ic_I/AAAAAAAAeY0/QwwveYrp4A4/s400/BMW+7+Series+2012_c1.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los cambios estéticos
se encuentran como ligeras pinceladas en sus ópticas, dándole ahora el
protagonismo al Led que proporciona al nuevo BMW Serie 7 qna nueva mirada, acompañada
de cambios en la parrilla superior e inferior,
para adquirir una imagen masss actual. La zaga sin embargo introduce un pequeño
cambio, mediante una nueva tira cromada que recorre la parte inferior de la
carrocería.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hE2Rtj7CkFs/T7803ZiFGUI/AAAAAAAAeZw/jeYcOZTNQy8/s1600/BMW+7+Series+2012_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-hE2Rtj7CkFs/T7803ZiFGUI/AAAAAAAAeZw/jeYcOZTNQy8/s400/BMW+7+Series+2012_b.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Para el
interior se mejora el aislamiento, además de instalar nuevos asientos
rediseñados en cuero. Pero los cambios llegan hasta el apartado multimedia,
incorporando un sistema de sonido con altavoz central y el paquete de
entretenimiento en la fila posterior.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Wslq7FuCLs4/T780hOG8oxI/AAAAAAAAeZE/XGe1PTlPnVA/s1600/BMW+7+Series+2012_d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-Wslq7FuCLs4/T780hOG8oxI/AAAAAAAAeZE/XGe1PTlPnVA/s400/BMW+7+Series+2012_d.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Con asientos
individuales opcionales para la parte trasera del BMW Serie 7 2012, el paquete
de entretenimiento introduce una pantalla de 9.2 pulgadas detrás de los
asientos delanteros. Para el sistema de sonido se recurre a “Bang & Olufsen”
que destina </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">un equipo de 1.200 W con 16
salidas de audio (una de ellas central).</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-SwvS19h4lvE/T780j2umRUI/AAAAAAAAeZM/i_0CdJhIA9Y/s1600/BMW+7+Series+2012_e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-SwvS19h4lvE/T780j2umRUI/AAAAAAAAeZM/i_0CdJhIA9Y/s400/BMW+7+Series+2012_e.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Para el
conductor, también hay novedades en forma de un nuevo panel de instrumentos con
una pantalla de 10.25 pulgadas con un diseño que cambia de color según el modo
de conducción y el display central que emplea gráficos en alta definición a
color.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Para su propulsión
encontramos nuevos motores acompañados de la revisión de los existentes en
busca de una reducción de emisiones y menores consumos. El Serie 7 recurre a
una transmisión autkmática de 8 velocidades a las que se suman el
Start&Stop, el sistema de recuperación de energía y el modo “ECO PRO”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-j8vCYQgpSLU/T780qOrYnqI/AAAAAAAAeZg/bxfgxE5l8S0/s1600/BMW+7+Series+2012_f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-j8vCYQgpSLU/T780qOrYnqI/AAAAAAAAeZg/bxfgxE5l8S0/s400/BMW+7+Series+2012_f.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">En diésel
llega el 750d xDrive, con un 6 cilindros en línea de 3.000 cc y tres turbos,
entregando 381 CV de potencia, el mismo bloque que equipa el M550d, con un
sorprendente par de 740 Nm desde las 2.000 rpm, para lograr un 0 a 100 km/h en
4.9 segundos con un consumo de 6.4 L/100 km y unas emisiones de CO2 de 169
g/km.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El 730d y el
740d reciben un extra de potencia y una reducción del consumo. El seis
cilindros de 3.0 litros recibe en el caso de 740d un empuje extra de 5 CV, situándose
ahora en los 313 CV, con un par 30 Nm mayor, alcanzando los 630 Nm disponibles
desde las 1.500 rpm, marcando un consumo de 5.7 L/100 km. El 730d llega ahora
hasta los 258 CV, con un par 20 Nm mayor que lo lleva hasta los 560 Nm,
marcando un consumo de 5.6 L/100 km. Estos dos modelos, el 730d y 740d, junto
al 350i, pueden equipar además la tracción total xDrive.<o:p></o:p></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-a1pmjBPhbOA/T780m5WzvZI/AAAAAAAAeZY/ScRY4fCvkss/s1600/BMW+7+Series+2012_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-a1pmjBPhbOA/T780m5WzvZI/AAAAAAAAeZY/ScRY4fCvkss/s400/BMW+7+Series+2012_a.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sin olvidar el
BMW Serie 7 ActiveHybrid, donde se optimizando su motorización que pasa de un
V8 a un 6 cilindros en línea, una variante del motor empleado por el 740i que
cuenta con una potencia de 320 CV acompañado por un motor eléctrico de 55 CV y
la caja de 8 velocidades adaptada a esta mecánica híbrida con baterías de
ion-litio. Los cuales de manera conjunta entrega 354 CV, para lograr el 0 a 100
km/h en 5.7 segundos, optimizando un consumo mixto de 6.8 L/100 km y unas
emisiones de 159 g/km de CO2.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-0-5q6G3uGA0/T780sonZLyI/AAAAAAAAeZo/SwrdooDC9Ms/s1600/BMW+7+Series+2012_g.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-0-5q6G3uGA0/T780sonZLyI/AAAAAAAAeZo/SwrdooDC9Ms/s400/BMW+7+Series+2012_g.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El que se
mantiene sin cambios en este apartado es el BMW 760i que continua con su V12 Twin-Power
Turbo de 6.0 litros y 544 CV de potencia con un par de 750 Nm capaz de obtener
el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, continuando
hasta una velocidad máxima (limitada) de 250 km/h, con un consumo de 12.8 L/100
km y unas emisiones de 299 g/km de CO2.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-cb2SWvgAs4I/T780Ud4AJUI/AAAAAAAAeYk/juc1hpym64o/s1600/BMW+7+Series+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="268" src="http://4.bp.blogspot.com/-cb2SWvgAs4I/T780Ud4AJUI/AAAAAAAAeYk/juc1hpym64o/s400/BMW+7+Series+2012.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Cabe
mencionar que BMW apunta también a una mejora del confort, gracias a nuevos “silentblocks”,
nuevos amortiguadores, suspensión neumática en el eje trasero y dirección
electromecánica de serie. Un face-lift para
mantener vivas las ventas de la berlina de alta gama en la marca bávara.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-9379086334198057142012-05-17T23:57:00.000-05:002012-05-17T23:58:06.891-05:00BMW cumple 40 años con la división M<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">BMW daba a
conocer en el año de 1972 durante el mes de Mayo, una división propia que facilitaría
incluir sus creaciones a nivel de competencia. Denominada como BMW Motorsport
GmbH.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4IVyMYNyXaE/T7XVcIiJHUI/AAAAAAAAeEk/AvqngC-vinA/s1600/BMW+M+40+aniversario_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="http://2.bp.blogspot.com/-4IVyMYNyXaE/T7XVcIiJHUI/AAAAAAAAeEk/AvqngC-vinA/s400/BMW+M+40+aniversario_2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Así la compañía
Bayerische Motoren Werke, masss comúnmente conocido como BMW, creaba esta
división tan especial que no sólo formaría a los futuros productos de la marca,
tanto homologados para carretera como para su presencia en las pista.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-JRdSzTjeF7w/T7XVXMireQI/AAAAAAAAeEc/AZ3UJyhCKiI/s1600/BMW+M+40+aniversario_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://3.bp.blogspot.com/-JRdSzTjeF7w/T7XVXMireQI/AAAAAAAAeEc/AZ3UJyhCKiI/s400/BMW+M+40+aniversario_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero BMW
Motorsport GmbH no solo significaría una creación especial de los constructores
Bavaros, también inspirar a sus principales rivales a seguir su ejemplo para
que ellos realizaran lo mismo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Durante la
presentación de la marca M en 1972, uno de los miembros masss jóvenes de la
junta BMW AG, Robert A. Lutz en aquel entonces se dirigía con estas palabras:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-6-cmQqjJ3vk/T7XVfJqy9QI/AAAAAAAAeEs/WYhEq5zYxyY/s1600/BMW+M+40+aniversario_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="285" src="http://1.bp.blogspot.com/-6-cmQqjJ3vk/T7XVfJqy9QI/AAAAAAAAeEs/WYhEq5zYxyY/s400/BMW+M+40+aniversario_3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">(Para
aquellos que no sepan quién es Robert A. Lutz conocido como “Bob”, nacido en
Zurich, Suiza en el año de 1932, les podemos contar que se trata actualmente de
uno de los ejecutivos masss importantes en la industria del motor, desempeñando
cargos importantes en BMW, Opel, Chrisler Presidente de GM North America)</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4w5Ag89zqr4/T7XVnR68_kI/AAAAAAAAeE8/uBEhJB4VYDM/s1600/BMW+M+40+aniversario_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="295" src="http://1.bp.blogspot.com/-4w5Ag89zqr4/T7XVnR68_kI/AAAAAAAAeE8/uBEhJB4VYDM/s400/BMW+M+40+aniversario_4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bob Lutz
1972: "Una empresa es como un ser humano para el que siempre será conveniente
meterse en el deporte. Capaz de ser bien entrenado, lleno de entusiasmo y con afán
de obtener rendimiento. Por lo que el deporte también debe de ser un Motor para
BMW, para que la compañía se desarrolle de forma dinámica en el mundo de los
negocios. Siendo evidente que debemos concentrar y consolidar nuestras
actividades en el deporte del motor ".</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-6Tuz1J339Ms/T7XVlGol7GI/AAAAAAAAeE0/zZeHbwmRTks/s1600/BMW+M+40+aniversario_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="http://4.bp.blogspot.com/-6Tuz1J339Ms/T7XVlGol7GI/AAAAAAAAeE0/zZeHbwmRTks/s400/BMW+M+40+aniversario_5.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Asi, durante
los últimos cuarenta años, la división M, que ahora se llama oficialmente BMW M
GmbH, ha dejado su huella en el automovilismo y ha creado una serie de productos
con injerencia</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">en el deporte del motor y
el automóvil deportivo, con todas las formas y tamaños que podamos imaginar.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-RkcRyo1z6dg/T7XVrBrzFjI/AAAAAAAAeFE/0AGvxNQyn2U/s1600/BMW+M+40+aniversario_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" src="http://1.bp.blogspot.com/-RkcRyo1z6dg/T7XVrBrzFjI/AAAAAAAAeFE/0AGvxNQyn2U/s400/BMW+M+40+aniversario_7.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Seguramente
BMW continuara celebrando este 40º aniversario de la división M, por lo que
estaremos pendientes para seguirnos poniendo al tanto.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-10108072161308807902012-05-17T18:28:00.002-05:002012-05-17T18:28:46.390-05:00BMW 135is solo para US en 2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Cuando
confirmamos que BMW dejaría de fabricar la Serie 1 coupé, no esparvamos que la
marca Bavara continuaría produciendo su pequeño deportivo con características excepcionales.
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-QiQEaG8T_CM/T7WI1bOjUEI/AAAAAAAAeEI/q3uRLXoNIyI/s1600/BMW+135is.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="273" src="http://3.bp.blogspot.com/-QiQEaG8T_CM/T7WI1bOjUEI/AAAAAAAAeEI/q3uRLXoNIyI/s400/BMW+135is.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"></span></div>
<a name='more'></a><br /><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero decididos
en consentir un mercado al que le tienen mucho que agradecer, BMW continuara ofreciendo
en 2012 el BMW 135is exclusivamente para el mercado de Estados Unidos. Con las
variantes coupé y cabrio basados en el Serie 1 Coupé (E82) y Convertible (E88)
que todos ya conocemos.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-39ydUcGt92U/SkL1G9xFw1I/AAAAAAAADvw/LjBGesBA71s/s1600/bmw_3-cylinder_engines.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="http://4.bp.blogspot.com/-39ydUcGt92U/SkL1G9xFw1I/AAAAAAAADvw/LjBGesBA71s/s400/bmw_3-cylinder_engines.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Las diferencias
estéticas para el BMW 135is constan de: un emblema trasero, el kit deportivo “Motorsport
Sport Aero”, ruedas de 18 pulgadas y doble cola de escape. Todo dentro montado
dentro del pack de fábrica. Para el interior, este BMW estadounidense también incorpora
pedalier de aluminio, asientos deportivos con ribeteado de color azul y
detalles especiales como una instrumentación deportiva y emblemas que manifiestan
el estar en un BMW 135is.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-L77m7a8VNGo/TQ2nrmpoD8I/AAAAAAAAWmE/IlyzyAFUzzs/s1600/BMW+Serie+1-2011+a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-L77m7a8VNGo/TQ2nrmpoD8I/AAAAAAAAWmE/IlyzyAFUzzs/s400/BMW+Serie+1-2011+a.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Para su propulsión,
el motor 3.0 TwinPower Turbo (código interno N55) recibe una nueva programación
electrónica sobre el software de la ECU, un intercooler reforzado, un
ventilador de alto rendimiento y un sistema de escape deportivo. El resultado
son 324 CV y un estraordinario par máximo de 429 Nm.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-6Kkbda5cl90/TQHV8ckJRhI/AAAAAAAAWgE/VegCjmbKBfk/s1600/BMW+Serie+1+M+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-6Kkbda5cl90/TQHV8ckJRhI/AAAAAAAAWgE/VegCjmbKBfk/s400/BMW+Serie+1+M+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La potencia
se puede dirigir hacia una caja de cambios manual de seis relaciones o a una DKG
de doble embrague y siete relaciones (la opción ideal para muchos). BMW no ha
publicado datos prestacionales, pero poco variarán con respecto a los del 135i,
por lo que podemos esperar un 0 a 100 km/h en 5.0 segundos bajos y una
velocidad máxima (limitada) a 250 km/h. La suspensión es deportiva y de serie.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-PGyl2Cfeyoc/TQ2nvUXgmJI/AAAAAAAAWmI/weJXQsi0BXs/s1600/BMW+Serie+1-2011+d.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-PGyl2Cfeyoc/TQ2nvUXgmJI/AAAAAAAAWmI/weJXQsi0BXs/s400/BMW+Serie+1-2011+d.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Como novedades
encontramos la nueva función acoplada al “Dynamic Traction Control” (DTC) y al
Dynamic Stability Control (DSC), que permite un mayor juego de derrape y
pérdida de control (controlada), hasta la entrada en acción de la electrónica.
Ambos sistemas son 100% </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">desconectable, como
buen auto de BMW puristas. Además, se incorpora un autoblocante electrónico
para el tren trasero, que frena una rueda imitando el efecto de un bloqueo
mecánico.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Los precios
respectivos para el BMW 135is (solo para US en 2012) son de 44,145.00 doll. para
el Coupé y 48.845 doll. para el cabrio.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin <o:p></o:p></span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-39954891082550220612012-05-16T18:36:00.000-05:002012-05-16T18:40:50.020-05:00M5 Hurricane RRs G-Power<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los
preparadores de G-Power no quieren dejar en el olvido la anterior generación
del BMW M5 E60. Queriendo ofrecer lo que ellos llaman la versión masss potente
que se ha realizado sobre este M5.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-H48CMpiNkA8/T7Q5VDjy7DI/AAAAAAAAeDc/-pDQmR_a-mQ/s1600/BMW+M5+Hurricane+RRs_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="252" src="http://1.bp.blogspot.com/-H48CMpiNkA8/T7Q5VDjy7DI/AAAAAAAAeDc/-pDQmR_a-mQ/s400/BMW+M5+Hurricane+RRs_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Recordando
que el nuevo BMW M5 F10, con su motor V8 sobrealimentado y sus 560 CV de
potencia oferce interesantes prestaciones. Los especialistas de G-Power han
preferido potenciar al máximo el anterior V10 del E60 para definirlo como “la
preparación definitiva para el M5 E60”. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ho5U0FApMzU/T7Q5XrsahFI/AAAAAAAAeDk/9IjWUXqzxjU/s1600/BMW+M5+Hurricane+RRs_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ho5U0FApMzU/T7Q5XrsahFI/AAAAAAAAeDk/9IjWUXqzxjU/s400/BMW+M5+Hurricane+RRs_2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">También
pensando que el G-Power M5 Hurricane RRs se ofrece para conmemorar la unidad
número cien de las preparaciones G-Power Hurricane. En su última versión, el Hurricane
RR entregaba nada menos que 800 CV gracias a la doble sobrealimentación, y
llegó a alcanzar en circuito una velocidad real de 372 km/h. Ahora, el G-Power
M5 Hurricane RRs supone la preparación de despedida para la generación E60 del
M5, con 30 CV masss para llegar a los 830 CV.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-u2MsSD3r4Bo/T7Q5ZWQ3JII/AAAAAAAAeDs/gGvYEem-H-4/s1600/BMW+M5+Hurricane+RRs_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-u2MsSD3r4Bo/T7Q5ZWQ3JII/AAAAAAAAeDs/gGvYEem-H-4/s400/BMW+M5+Hurricane+RRs_3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Realizando
un trabajo profundo sobre el V10 de serie, con la incorporación dos trbo-compresores
volumétricos ASA T1-316, la doble sobrealimentación se hace presente, ya que
cada uno de ellos trabaja sobre una bancada de cilindros. Ademas de mejorar la
admisión de aire al motor y su refrigeración, mientras que para los pistones (convenientemente
reforzados), se recurre a Mahle. El escape y el sistema de inyección (bomba e
inyectores) también son específicos para el M5 Hurricane RRs.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-TfELTxt8vkc/T7Q5bWyoqmI/AAAAAAAAeD0/tu3EHRdCawo/s1600/BMW+M5+Hurricane+RRs_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-TfELTxt8vkc/T7Q5bWyoqmI/AAAAAAAAeD0/tu3EHRdCawo/s400/BMW+M5+Hurricane+RRs_4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Acompañado
de una nueva gestión electrónica del motor denominada Alpha-N, se consiguen
estas cifras brutales de 830 CV entre 7.500 y 8.000 rpm, y un par máximo de 780
Nm a 6.500 rpm. Concordando on sus prestaciones extremas, que logran una
velocidad máxima superior a los 370 km/h, mientras que las cifras de
aceleración de 0 a 100 km/h se logran en 4.3 segundos, 0 a 200 km/h en 9.1
segundos y 0 a 300 km/h en 25.2 seg.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sin olvidar
tomar las medidas correspondientes para alcanzar tales velocidades con seguridad,
montando una suspensión de tipo coilover ajustable en altura y con nueve
posiciones para compresión y extensión, ruedas Silverstone Diamond de 20
pulgadas, quemontan neumáticos Michelin Pilot Sport en medidas 255/35 ZR20 adelante
y 285/30 ZR20 atrás, así como frenos cerámicos con pinzas de seis pistones y
discos de 396 milímetros de diámetro para el eje delantero.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-D8UbuyzKwjo/T7Q5dA_UfxI/AAAAAAAAeD8/uW77qUQgkc4/s1600/BMW+M5+Hurricane+RRs.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-D8UbuyzKwjo/T7Q5dA_UfxI/AAAAAAAAeD8/uW77qUQgkc4/s400/BMW+M5+Hurricane+RRs.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El precio como
siempre es la cuestión para pensar, donde las mejoras para el bastidor cuestan
unos 18.000 euros (casi 33.000 euros si optamos por los frenos cerámicos), a
los que hay que sumar el BMW M5 E60 de partida, los impuestos correspondientes
y el costo de la instalación. Si además queremos los 830 CV, hay que preparar
otros 57.000 euros para la preparación completa del motor (masss impuestos e
instalación). Lo que nos lleva a una cifra bastante elevada para lograr un BMW M5
Hurricane RRs G-Power.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-58126554500024850102012-05-16T18:28:00.005-05:002012-05-17T23:59:59.986-05:00BMW M5 F10 2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW M5
F10 es la nueva creación de la marca Bavara para</span> <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">este 2012, ofreciendo masss deportividad con sus
correspondientes prestaciones de la serie M. Dirigida como la propuesta masss
potente de la serie 5.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-AfZDJMwgF7I/T7Q3qybEwxI/AAAAAAAAeC8/y4n-v7Jxc0M/s1600/BMW+M5+F10+2012_6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="261" src="http://3.bp.blogspot.com/-AfZDJMwgF7I/T7Q3qybEwxI/AAAAAAAAeC8/y4n-v7Jxc0M/s400/BMW+M5+F10+2012_6.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Su diseño exterior
está basado en el Serie 5 del que deriba, pero con elementos masss estilizados
y deportivos. Como el frontal que incorpora un spoiler delantero que le proporciona
masss agresividad y aerodinámica, además de una gran entrada de aire en el
centro y una de cada lado. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-YoLnIFtirrg/T7Q3wWRhw6I/AAAAAAAAeDM/_r4KBZa1WBg/s1600/BMW+M5+F10+2012_8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="208" src="http://3.bp.blogspot.com/-YoLnIFtirrg/T7Q3wWRhw6I/AAAAAAAAeDM/_r4KBZa1WBg/s320/BMW+M5+F10+2012_8.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Se ensanchan
los pasos de rueda, para albergar unas de 19 pulgadas que se montan de serie,
aunque opcionalmente se pueden solicitar de 20”. Las branquias laterales
vuelven a aparecer en este BMW M5 F10 2012, que destaca formas masss angulosas
e incluye luces de intermitencia.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-z0Km9zcAJ7k/T7Q3t7UzivI/AAAAAAAAeDE/Byn4XxMYVnM/s1600/BMW+M5+F10+2012_7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="258" src="http://2.bp.blogspot.com/-z0Km9zcAJ7k/T7Q3t7UzivI/AAAAAAAAeDE/Byn4XxMYVnM/s400/BMW+M5+F10+2012_7.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los espejos
retrovisores son bastante parecidos a los del BMW Serie 5, unidos a la
carrocería por un soporte en color negro brillante, en armonía con los marcos de
las ventanillas. Su vista lateral, descubre el faldón trasero masss grande y
sigue manteniendo las 4 salidas de escape. Cuenta con un pequeño y discreto
alerón posterior, que mejora la aerodinámica del auto y su estética.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-vHa17MY4PPs/T7Q3ULStvrI/AAAAAAAAeCM/OWqZShZQRNo/s1600/BMW+M5+F10+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-vHa17MY4PPs/T7Q3ULStvrI/AAAAAAAAeCM/OWqZShZQRNo/s400/BMW+M5+F10+2012.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Para el
interior destacan los asientos deportivos M, con gran confort y sujeción en
curvas.. Varias zonas del panel de instrumentos están forradas en cuero y
aparece el distintivo “M” en el umbral de las puertas y en el apoyapié. La
pantalla central permite controlar los mandos del iDrive, que configura el auto
dependiendo del tipo de conducción que se prefiera. El Head Up Display se monta
como equipo de serie.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wn4kRE4TBiA/T7Q3aZ4f-nI/AAAAAAAAeCc/flF-QdXELfQ/s1600/BMW+M5+F10+2012_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="http://2.bp.blogspot.com/-wn4kRE4TBiA/T7Q3aZ4f-nI/AAAAAAAAeCc/flF-QdXELfQ/s400/BMW+M5+F10+2012_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW M5 F10 2012, incorpora el nuevo motor
V8 de 4.4 litros Twin-turbo con inyección directa de gasolina, que ofrece 560
CV de potencia, y un par motor de 680 Nm. Para lograr el 0 a 100 km/h solo
necesita 4.4 segundos, y para llegar a los 200km/h en 13 segundos. La velocidad
máxima está limitada a 250km/h limitado, pero con el “M Drivers Package” sin
limitación consigue 305km/h. Homologa un consumo de 9.9 L/100km gracias al
sistema “Start&Stop” y a otros asistentes de recuperación de energía.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qzMre7f06sE/T7Q3czlKSaI/AAAAAAAAeCk/o18aOxchvSs/s1600/BMW+M5+F10+2012_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-qzMre7f06sE/T7Q3czlKSaI/AAAAAAAAeCk/o18aOxchvSs/s400/BMW+M5+F10+2012_4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La caja de
cambios de doble embrague M posee 7 marchas y “Drivelogic”. Incorporando levas
en el volante. La M DKG Drivelogic ofrece 3 programas de cambios diferentes, en
modo automático y manual: “confort”, “sport” y “sport plus”.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El peso
total del BMW M5 es de 1870kg, aunque gracias al chasis dinámico que configura
permiten que no sea un auto tan pesado. Incorporando de serie amortiguadores
regulados electrónicamente, que se pueden configurar en el modo confort, sport
o sport plus. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/--FJ8DV1p8vo/T7Q3gN_bPxI/AAAAAAAAeCs/Rdeux-q5dZg/s1600/BMW+M5+F10+2012_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="267" src="http://1.bp.blogspot.com/--FJ8DV1p8vo/T7Q3gN_bPxI/AAAAAAAAeCs/Rdeux-q5dZg/s400/BMW+M5+F10+2012_5.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero el BMW
M5 F10 2012 tambien piensa en la seguridad, Incluyendo ABS, asistencia de
frenado en curvas (Cornering Brake Control), control dinámico de frenos,
asistente de frenado, sistema de compensación de fatiga de los frenos, función
de secado de los discos y asistente en pendientes. Adaptando en los frenos discos
de gran tamaño con pinzas de seis pistones (sin posibilidades de incluir carbocerámicos).
Las pinzas vienen con el logo de BMW y pintadas en el color de la carrocería.
Sin duda el M5 F10 2012 es el deportivo masss radical de la Serie 5 de BMW.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-53624656665603057532012-05-15T02:33:00.002-05:002012-05-15T02:36:36.600-05:00BMW 3 Series Sport Wagon 2013<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">BMW confirma
oficialmente la producción de una Sport Wagon 2013 para su Serie 3. Como la variante
touring en unirse como primer integrante basada en la presentación de la
berlina que se realizo en Octubre del 2011.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3DKxFO3ZqAY/T7IFk0sxOnI/AAAAAAAAd-Q/j1LFPZMfoXg/s1600/BMW+serie+3+turing.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="http://1.bp.blogspot.com/-3DKxFO3ZqAY/T7IFk0sxOnI/AAAAAAAAd-Q/j1LFPZMfoXg/s400/BMW+serie+3+turing.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La BMW 3
Series Sport Wagon se presentara como modelo 2013, con el paquete M para
agregar un eslabón masss dentro de las múltiples variantes del Serie 3. </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Disponiendo 97 milímetros masss de longitud
con respecto al sedan y cuenta con 35 litros masss de espacio para el equipaje
(495 litros en esta versión Touring).</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-FskkAgoSAq0/T7IFoc5RlbI/AAAAAAAAd-Y/RtFqrp8plfg/s1600/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-FskkAgoSAq0/T7IFoc5RlbI/AAAAAAAAd-Y/RtFqrp8plfg/s400/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_f.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La versión
familiar de la berlina alemana llega con una imagen, similar al de la berlina
de la que deriva, prolongando los nervios que recorren su perfil, acompañados
por un marco cromado a través de los nuevos centímetros añadidos a la
carrocería del Serie 3.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-eXjwFhfwgjw/T7IFvAWwWoI/AAAAAAAAd-o/PWtpyaXaviA/s1600/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-eXjwFhfwgjw/T7IFvAWwWoI/AAAAAAAAd-o/PWtpyaXaviA/s400/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_c.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Su nueva
concepción como vehículo familiar deja al Serie 3 Touring con un incremento
respecto a la berlina de 97 milímetros de largo, longitud que llega además con
un aumento de la distancia entre ejes de 50 milímetros. Junto al aumento de capacidad
de carga nos encontramos soluciones como el asiento posterior partido, un
portón trasero de apertura automática, un cristal posterior que se abre y una
red de separación.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WChaFiyquyI/T7IFx1H1sfI/AAAAAAAAd-w/K3uck1DH6Yw/s1600/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://1.bp.blogspot.com/-WChaFiyquyI/T7IFx1H1sfI/AAAAAAAAd-w/K3uck1DH6Yw/s400/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_e.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Al igual que
en la berlina, la BMW 3 Series Sport Wagon 2013 se podrá elegir en tres niveles
de acabado que determinarán su filosofía a través del equipamiento específico.
De este modo nos encontramos con las líneas Sport, Luxury y Modern, apuntando además
la posibilidad de equiparla con el paquete M.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-LKJOvWSk4iI/T7IF0LS5T8I/AAAAAAAAd-4/Hocu9EsONtI/s1600/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="http://3.bp.blogspot.com/-LKJOvWSk4iI/T7IF0LS5T8I/AAAAAAAAd-4/Hocu9EsONtI/s400/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_d.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Por el
momento esta variante del Serie 3 llega con el modelo 328i en gasolina con 245 Cv
de potencia, mientras que en diésel nos encontramos con el 320d de 184 CV, y el
330d de seis cilindros y 258 CV, ofreciendo como mejor argumento el equilibrio
entre una conducción deportiva y eficiente.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-YqUhues95HY/T7IGNf_k0kI/AAAAAAAAd_A/GxXwLNdcB5w/s1600/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="http://4.bp.blogspot.com/-YqUhues95HY/T7IGNf_k0kI/AAAAAAAAd_A/GxXwLNdcB5w/s400/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013_a.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los bloques
de estos tres modelos cuentan con la tecnología “TwinPower” Turbo mientras que
para la transmisión, los motores diésel recurren a una caja de cambios
automática de 8 velocidades de serie, estando disponible con levas tras el
volante. Para aquellos que prefieran un cambio manual está disponible una caja
de seis velocidades, asociado a todas las cajas el sistema start&stop. Para
su suspensión, BMW da la posibilidad de configurar al Touring con la suspensión
normal o una masss deportiva firmada por M, apuntando a las buenas cualidades
dinámicas de este familiar.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-wbCyoryv-yo/T7IGdDEAkpI/AAAAAAAAd_Q/uNo6WxJtK8g/s1600/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="278" src="http://2.bp.blogspot.com/-wbCyoryv-yo/T7IGdDEAkpI/AAAAAAAAd_Q/uNo6WxJtK8g/s400/BMW+3+Series+Sport+Wagon+2013.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La primera
variante del nuevo Serie 3 en presentarse, todavía nos esperan la versión Coupe y
Cabrio, a las que tal vez tengamos que denominar Serie 4 y por supuesto las
masss prestacionales del departamento M.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-29939152047223230952012-05-04T12:44:00.001-05:002012-05-04T12:44:11.709-05:00Sistemas de seguridad BMW<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-size: small;"><span style="line-height: 115%;">Con el
sistema BMW ConnectedDrive los modelos cuentan con diferentes funciones de seguridad,
entre las que encontramos la que alerta el cambio de carril o salida del
trayecto. Promoviendo la marca estas características de seguridad de manera simpática
en un </span></span><span style="line-height: 18px;">vídeo</span><span style="font-size: small;"><span style="line-height: 115%;">.</span></span><br />
<span style="line-height: 18px;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Q9t9PVmjqgo/T6QTm1E_7pI/AAAAAAAAdbE/pVoZa_o2xbo/s1600/BMW+sistemas+de+seguridad_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://4.bp.blogspot.com/-Q9t9PVmjqgo/T6QTm1E_7pI/AAAAAAAAdbE/pVoZa_o2xbo/s400/BMW+sistemas+de+seguridad_1.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="line-height: 18px;"><br /></span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Considerando
que el mundo es un lugar de distracción, sin importar el lugar o momento en
donde te encuentres, existen cualquier cantidad de cosas para dirigir la
atención hacia otra parte, sobre todo cuando conducimos. Por lo que BMW hace
hincapié en sus tecnologías avanzadas que asisten cuando nuestra cabeza se
encuentra en otra parte.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="300" mozallowfullscreen="" src="http://player.vimeo.com/video/41013918" webkitallowfullscreen="" width="400"></iframe><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="EN-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">La
interesante idea de marketing muestra la cabeza de un hombre sin rumbo, para lo
cual BMW está preparado, mediante los sistemas inteligentes que puedan ofrecer
masss seguridad en los momentos de distracción. Presentada de manera muy
creativa…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormah">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-40338991612846916662012-04-26T13:37:00.000-05:002012-04-26T15:06:52.340-05:00BMW i8 Spyder Concept<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW i8
Spyder Concept se presento oficialmente en China durante el Auto Show de Pekín 2012.
Como la innovación tecnológica masss importante de la marca Babara, que mira
hacia el futuro lleno de tecnología amigable y respetuosa con el medio
ambiente.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-4ZkjwAA12Bs/T5mT8lsNSNI/AAAAAAAAdEs/LF2Y7Bl0Iac/s1600/BMW+i8+Spyder+Concept.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="277" src="http://2.bp.blogspot.com/-4ZkjwAA12Bs/T5mT8lsNSNI/AAAAAAAAdEs/LF2Y7Bl0Iac/s400/BMW+i8+Spyder+Concept.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Este modelo
convertible pone a BMW como uno de los avances masss notables de la submarca “BMW
i” de la casa que se encarga de su desarrollo, para representar la máxima eficiencia
y el nuevo diseño que se busca hacia el futuro. Por supuesto, con el emblema e-drive,
como identificador para todos los eléctricos y plug-in de los nuevos autos híbridos
de BMW i.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Ofreciendo
como resultado un BMW i8 Spyder concept con aire muy deportivo futurista,
implantando el factor masss ecológico de la mano de una mecánica híbrida pero
sin perder una personalidad propia de lo que serán los super-deportivos del
mañana.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-Y9rWguVKUrk/T5mUS3WvQWI/AAAAAAAAdFc/ZT7nC4AoO14/s1600/BMW+i8+Spyder+Concept_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="246" src="http://4.bp.blogspot.com/-Y9rWguVKUrk/T5mUS3WvQWI/AAAAAAAAdFc/ZT7nC4AoO14/s400/BMW+i8+Spyder+Concept_4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW i8
Spyder Concept es un híbrido plug-in que funciona con un motor eléctrico de
alto rendimiento y otro de gasolina. Desarrollando en total 354 CV de potencia y
550 Nm de par, para lograr el 0 a 100 km/h en 5.0 segundos, continuando hasta
una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 kmh.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ru49LL6xtOU/T5mUOoHeb-I/AAAAAAAAdFU/WZ1scHR9nLs/s1600/BMW+i8+Spyder+Concept_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ru49LL6xtOU/T5mUOoHeb-I/AAAAAAAAdFU/WZ1scHR9nLs/s400/BMW+i8+Spyder+Concept_5.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Ofreciendo
el motor eléctrico 131 CV de potencia situados en el eje delantero, mientras
que el motor de combustión es de tres cilindros con unos interesante 223 CV de
potencia que se dirigen a la parte trasera. Equipado con baterías de ion-litio,
el BMW i8 Spyder mantiene una autonomía en modo eléctrico de 30 km.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-QzBMGxl7IjU/T5mUKQVVYWI/AAAAAAAAdFM/h3gigcS1qyo/s1600/BMW+i8+Spyder+Concept_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="http://2.bp.blogspot.com/-QzBMGxl7IjU/T5mUKQVVYWI/AAAAAAAAdFM/h3gigcS1qyo/s400/BMW+i8+Spyder+Concept_3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Ofreciendo
unos consumos ridículos que quedan en 3 L/100 km, para obtener ademas la posibilidad
de disfrutar a cielo abierto de un tracción que mantiene un equilibrado reparto
de pesos y un bajo centro de gravedad.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-nCbE-M6GHIU/T5mUGyFJ8SI/AAAAAAAAdFE/yQ8aE4NqeiM/s1600/BMW+i8+Spyder+Concept_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="http://3.bp.blogspot.com/-nCbE-M6GHIU/T5mUGyFJ8SI/AAAAAAAAdFE/yQ8aE4NqeiM/s400/BMW+i8+Spyder+Concept_2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Acompañado ahora
con esta línea sin techo, con la ausencia de las plazas traseras del coupé, nos
dejá con un diseño aun masss atractivo y deportivo que presenta nuevos detalle
en su vista lateral. Dejándonos pensar quizá, que es un paso masss próximo a un
futuro modelo de producción. Tomando en cuenta, que la division de la
carrocería en dos elementos que podíamos apreciar en el i8 coupé, aquí nos deja
con una superficie lisa.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-7c-JcJshpA4/T5mUCGu9xBI/AAAAAAAAdE0/1-qyTd6EIOc/s1600/BMW+i8+Spyder+Concept_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="http://3.bp.blogspot.com/-7c-JcJshpA4/T5mUCGu9xBI/AAAAAAAAdE0/1-qyTd6EIOc/s400/BMW+i8+Spyder+Concept_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Su interior descubierto
en el Auto Show de Beijing 2012 es uno de los elementos que también se puede
considerar como ese factor de mayor cercanía a una posible versión de
producción. Alejándose así de un habitáculo demasiado conceptual como el que se
presentaba en el BMW i8 coupé.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-9kw_aF5eI5M/T5mUEhimmyI/AAAAAAAAdE8/u0Wbl5FvPJw/s1600/BMW+i8+Spyder+Concept_1a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-9kw_aF5eI5M/T5mUEhimmyI/AAAAAAAAdE8/u0Wbl5FvPJw/s400/BMW+i8+Spyder+Concept_1a.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">BMW presentó
el BMW i8 Spyder Concept en el Salón de Pekín en China 2012 esta semana. El
concepto fue presentado a principios de mes antes de que fuera expuesto al
público en Beijing. El concepto muestra el emblema edrive, un identificador del
modelo estándar para todos los eléctricos y plug-in de automóviles híbridos de
BMW i.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Narciso Algami</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-89907882242931954832012-04-26T13:23:00.006-05:002012-05-18T00:00:15.420-05:00BMW M3 E46 por G-Power<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los autos
cambian, pero algunos preparadores con nueva visión piensan que las unidades
usadas que llevan tiempo en el mercado, ante la crisis mundial pueden ser el
objetivo para estos tiempos. Como el caso del M3 E46 con 450 CV.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-JOleia55QDQ/T5mSEKwIRdI/AAAAAAAAdD4/zM_jnZ0gAiw/s1600/BMW+M3+E46+por+G-Power.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-JOleia55QDQ/T5mSEKwIRdI/AAAAAAAAdD4/zM_jnZ0gAiw/s400/BMW+M3+E46+por+G-Power.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El modelo
actual del BMW M3 E92, cuenta con un motor V8 que ofrece 420 CV, sin embargo está
próximo a ser sustituido por una nueva generación, con mucha probabilidad de
implantar turbo. </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero muchos todavía
recordamos al BMW M3 E46, sin duda como uno de los serie M mejor resueltos de
toda la saga. Nacido en 2001, hace ya masss de una década, su motor de seis
cilindros en línea y 3.2 litros de cubicaje continúa siendo toda una joya, con
sus 343 CV.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-uyIbEIWg7oE/T5mSFjFBswI/AAAAAAAAdEA/-D0F1TePQpY/s1600/BMW+M3+E46+por+G-Power_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-uyIbEIWg7oE/T5mSFjFBswI/AAAAAAAAdEA/-D0F1TePQpY/s400/BMW+M3+E46+por+G-Power_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero no sólo
los aficionados al mundo del motor recordamos al BMW M3 E46, también lo hacen algunos
preparadores en pleno 2012. Este es el caso de G-Power, que presenta una personalización
y potenciación masss para el coupé de BMW. Gracias al empleo de un compresor
volumétrico ASA T1-518 (también usado en modelos de Alpina), la potencia
aumenta, hasta los 450 CV y 460 Nm de par máximo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Bji9UDUpxRQ/T5mSHrjs1eI/AAAAAAAAdEI/GCG65UTNw8I/s1600/BMW+M3+E46+por+G-Power_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-Bji9UDUpxRQ/T5mSHrjs1eI/AAAAAAAAdEI/GCG65UTNw8I/s400/BMW+M3+E46+por+G-Power_2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">G-Power respeta
el diseño exterior del BMW M3 E46 que continúa lleno de deportividad.
Proponiendo elementos como unas ruedas de aleación G-Power Silverstone, con 20
pulgadas de diámetro, que montan neumáticos Michelin Pilot Sport en medidas
245/30 ZR20 y 285/25 ZR20 respectivamente.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-kUCYiWatsv8/T5mSMO1t9iI/AAAAAAAAdEY/_O-oGz3J6XE/s1600/BMW+M3+E46+por+G-Power_3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://4.bp.blogspot.com/-kUCYiWatsv8/T5mSMO1t9iI/AAAAAAAAdEY/_O-oGz3J6XE/s400/BMW+M3+E46+por+G-Power_3.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Otros
cambios de importancia se proporcionan a la suspensión y frenos. En el primer caso,
implantando una G-Power RS de tipo coilover ajustable en nueve posiciones
predefinidas para compresión y extensión. En cuanto a frenos, se mejora el
equipo de serie con discos de 370 milímetros y pinzas de seis pistones para el
eje delantero, con discos de 342 milímetros para el eje trasero. Un escape
deportivo con cuádruple salida para completar.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-b2TgBS4uGps/T5mSNpoBbnI/AAAAAAAAdEg/CHuACCZuYSo/s1600/BMW+M3+E46+por+G-Power_5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-b2TgBS4uGps/T5mSNpoBbnI/AAAAAAAAdEg/CHuACCZuYSo/s400/BMW+M3+E46+por+G-Power_5.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Con estos
450 CV y mayores cifras de par, las prestaciones mejoranHasta poderlas comparar
con las del BMW M3 E92. Se anuncian 300 km/h de velocidad máxima y una
aceleración de 0 a 200 km/h en 14.7 segundos, rebajando considerablemente la
cifra desde los 18.1 seg. que el BMW M3 E46 mantenía de serie.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-2buax_6bzbQ/T5mSJ6GpHFI/AAAAAAAAdEQ/H6DJTjSc4Ek/s1600/BMW+M3+E46+por+G-Power_4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-2buax_6bzbQ/T5mSJ6GpHFI/AAAAAAAAdEQ/H6DJTjSc4Ek/s400/BMW+M3+E46+por+G-Power_4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los precios son
la parte difícil, que van desde los 7,000 euros del compresor (sin
instalacion), a los 5,800 euros del equipo de frenos para el eje delantero,
3.860 euros para los frenos del eje trasero, 1,205.88 euros para la suspensión
y 1,079.83 para el escape, hasta los 4,422.17 euros del juego de ruedas y
neumáticos. En total, unos 23,300 euros más impuestos si queremos que G-Power reviva
de manera radical un M3 E46.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-18120327217438574952012-04-06T01:43:00.002-05:002012-05-18T00:00:27.235-05:00BMW M6 modelo 2013 en vivo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Durante el
Auto Show de Nueva York 2012 la marca de Múnich, presento los nuevos BMW M6 en
variante cabrío y coupe, que pretenden renovar la imagen del auto masss
deportivo de la gama.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-RhugXE0_6NI/T36Pir-zuOI/AAAAAAAAcXs/1es655Z1OL0/s1600/BMW+M6+2013+convertible.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://1.bp.blogspot.com/-RhugXE0_6NI/T36Pir-zuOI/AAAAAAAAcXs/1es655Z1OL0/s400/BMW+M6+2013+convertible.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="line-height: 18px;"></span></div>
<a name='more'></a><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bayerische
Motoren Werke, (Fábricas bávaras de motores), como es habitual para sus modelos
deportivos implanta su estética “M” que transmite la esencia de imagen y
prestaciones para alto rendimiento tanto en la versión cabrío como en la coupe.</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-7WtTzprPlJ4/T36Pr-4kSkI/AAAAAAAAcX0/ZuIR9cAM1qE/s1600/BMW+M6+2013_a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/-7WtTzprPlJ4/T36Pr-4kSkI/AAAAAAAAcX0/ZuIR9cAM1qE/s400/BMW+M6+2013_a.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Mediante
componentes aerodinámicos, para mejorar las líneas que recorren la carrocería
del M6. Bien definido en su perfil y cubierta del motor para implantar los
imponentes rasgos habituales que caracterizan al departamento preparador de BMW.
En su zaga, destacan una pareja de dobles salidas de escape que nos van dando
ya una idea de las buenas cifras que vamos a encontrar en su propulsión.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-mKL5k1dBKKw/T36P0BygUeI/AAAAAAAAcX8/0R5z1WjHLfY/s1600/BMW+M6+2013_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="http://2.bp.blogspot.com/-mKL5k1dBKKw/T36P0BygUeI/AAAAAAAAcX8/0R5z1WjHLfY/s400/BMW+M6+2013_b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">En esta
ocasión se prescinde del V10 característico del super-deportivo de la marca,
utilizando un V8 que se encarga de dar vida a este nuevo BMW M6 2013, con 4.4
litros de cilindrada, usando la tecnología Turbo Twin-Power para extraer
masss</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">caballos.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HDZXLZhqOFA/T36P8shYAQI/AAAAAAAAcYE/Kj7wJCEcGQo/s1600/BMW+M6+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="http://1.bp.blogspot.com/-HDZXLZhqOFA/T36P8shYAQI/AAAAAAAAcYE/Kj7wJCEcGQo/s400/BMW+M6+2013.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Además, se
aumenta un nuevo colector de escape compartido por las dos bancadas, inyección
directa y Valcetronic, consiguiendo del bloque V8 un total de 560 CV de
potencia entre 6.000 y 7.000 rpm, con un par máximo de 680 Nm disponible desde
las 1.500 rpm.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-sF5W_AZd7Ds/T36QGq1IaHI/AAAAAAAAcYM/2loPv8bMXo8/s1600/BMW+M6+2013+convertible.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://3.bp.blogspot.com/-sF5W_AZd7Ds/T36QGq1IaHI/AAAAAAAAcYM/2loPv8bMXo8/s400/BMW+M6+2013+convertible.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">S</span><span lang="ES-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">e
incluye una transmisión de siete velocidades, doble embrague automático y un
sistema de reparto de energía en cada rueda que queda encargado al diferencial
especifico que incorporan las versiones M. Con lo que el BMW M6 es capaz de
lograr el 0 a 100 km/h en 4.2 segundos, siendo de 4.3 segundos para la versión
convertible.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Alcanzando los
200 km/h en 12.6 segundos en el BMW M6 coupe y 13.1 segundos para el cabrio. La
velocidad máxima en ambos casos es de 250 km/h limitada electrónicamente y
“desbloqueable” hasta los 305 km/h con el paquete M driver.</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-6tdtQmIRgc0/T36QO6OWK_I/AAAAAAAAcYY/ouCOEYmYVV8/s1600/BMW+M6+2013+convertible_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="http://1.bp.blogspot.com/-6tdtQmIRgc0/T36QO6OWK_I/AAAAAAAAcYY/ouCOEYmYVV8/s400/BMW+M6+2013+convertible_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES-US" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Su propuesta
mecánica para el chasis continúa con el control dinámico de la suspensión,
control de estabilidad con “M Dynamic Mode” y características de refuerzo. A su
parte ciclo hay que añadirle la opción de encontrar tras sus ruedas de 19
pulgadas (20 en opción) con un equipo de frenos carbono/cerámicos, dando la
posibilidad de memorizar a través de dos teclas los parámetros de regulación.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El nuevo
interior merece atención, al que además del lujo ya presente en el Serie 6 se
le ha añadido la correspondiente dosis de M, con la palanca selectora de
marchas específicas, así como el volante M con levas. Nuevas inserciones en
carbono y los umbrales de las puertas grabados e iluminados. La instrumentación
también cambia, contando con luz ambiental. Los asientos son específicos, con
los cinturones integrados en su diseño deportivo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Xp9XOM8o9lQ/T36QjThGVuI/AAAAAAAAcYg/FgmwpGr5cNg/s1600/BMW+M6+2013+convertible_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="251" src="http://3.bp.blogspot.com/-Xp9XOM8o9lQ/T36QjThGVuI/AAAAAAAAcYg/FgmwpGr5cNg/s400/BMW+M6+2013+convertible_2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Un autentico
super-deportivo para la marca de Múnich con la firma “M”, 560 CV y cifras masss
que interesantes, sin consumos demasiado elevados, manteniendo una estética y </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">confort en su interior con características de lujo.
También con la posibilidad para disfrutar a cielo abierto en su versión
convertible con su ya característico techo de lona.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-71253895147830022402012-04-06T01:32:00.003-05:002012-05-15T02:40:15.225-05:00BMW 1 M se despide<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Se despide
uno de los coupés deportivos masss interesantes de BMW. Cesando su producción
próximamente la gama actual del BMW Serie 1 M Coupé, termina sus días después de causar una gran impresión sobre
los conocedores.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SUXhReS0MC4/T36M_scDJ2I/AAAAAAAAcXc/-gOnB5JUG-c/s1600/BMW+1M+se+despide.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="http://1.bp.blogspot.com/-SUXhReS0MC4/T36M_scDJ2I/AAAAAAAAcXc/-gOnB5JUG-c/s400/BMW+1M+se+despide.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Tras poco
masss de un año para su comercialización, queda como un grato recuerdo para sus
propietarios. Incluso como una pieza bastante exclusiva que con el tiempo se
convertirá sin la menor duda en un clásico deportivo compacto de la marca.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-6Kkbda5cl90/TQHV8ckJRhI/AAAAAAAAWgE/VegCjmbKBfk/s1600/BMW+Serie+1+M+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-6Kkbda5cl90/TQHV8ckJRhI/AAAAAAAAWgE/VegCjmbKBfk/s400/BMW+Serie+1+M+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El BMW Serie
1M Coupé se creó con el propósito de recordar a los coupés deportivos de de la
marca de Múnich. Concretamente al BMW M3 E3, pero un cuarto de siglo más joven. </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Con un motor
de 6 cilindros en línea incorpora un turbo para alcanza los 340 CV de potencia,
garantizando un 0 a 100 km/h en sólo 4.9 segundos. Partiendo desde 56.500 euros,
es el modelo masss económico de BMW M GmbH. Una excelente oportunidad para
aquellos que pudieran permitirse un capricho, rindiendo un sentido homenaje al
añorado E30.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-f9saxhlhAn0/T36NCB8zxNI/AAAAAAAAcXk/-tn5mb-aYjg/s1600/BMW+1M+se+despide_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="http://1.bp.blogspot.com/-f9saxhlhAn0/T36NCB8zxNI/AAAAAAAAcXk/-tn5mb-aYjg/s400/BMW+1M+se+despide_1.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><a href="http://massobrebmw.blogspot.mx/2011/06/bmw-serie-1-para-2012.html">El lanzamiento del nuevo BMW Serie 1</a> confirma la despedida de este estupendo
modelo. Por lo que, para saber lo que sucederá </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">con los BMW Serie 1M, tenemos que esperar. Además
de que la marca ha puesto sobre la mesa la idea de diferenciar esta gama en la
nueva BMW Serie 2.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-4GkvbFoF11M/TQHWMvxe82I/AAAAAAAAWgQ/-XC7LGKbgZg/s1600/BMW+Serie+1+M+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-4GkvbFoF11M/TQHWMvxe82I/AAAAAAAAWgQ/-XC7LGKbgZg/s400/BMW+Serie+1+M+4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">No nos
extrañaría por tanto que el próximo movimiento no sólo sea el lanzamiento del
BMW Serie 2 en sus variantes Coupé y Cabrio, sino también un modelo de altas
prestaciones firmado por M GmbH.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-f3Pm4wmwxrw/TQ2nlcEL2jI/AAAAAAAAWmA/-yWpCI2Wa5Y/s1600/BMW+Serie+1-2011+b.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-f3Pm4wmwxrw/TQ2nlcEL2jI/AAAAAAAAWmA/-yWpCI2Wa5Y/s400/BMW+Serie+1-2011+b.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero lo lógico
sería la llegada del nuevo BMW M 135i y M 135i xDrive. El hecho de que el
compacto vaya a recibir su correspondiente versión deportiva, posiblemente con
masss de 300 CV o contar con opciones de tracción trasera y total, es por el
momento algo que está por definirse. Por lo pronto, lo real, es la finalización
de la producción para la actual Serie 1 de BMW.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-53311267776369546632012-03-10T00:51:00.002-06:002012-05-18T00:01:04.165-05:00BMW M5 AC Schnitzer 2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Los
preparadores de AC Schnitzer son especialistas en la personalización de los
autos del Grupo BMW. Buscando aportar su
visión particular sobre el M5, para denominarlo como ACS 5 Sport.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-mzQAMfzv9e8/T1r5LeuG4zI/AAAAAAAAbdw/64bEP3FzkmE/s1600/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" src="http://3.bp.blogspot.com/-mzQAMfzv9e8/T1r5LeuG4zI/AAAAAAAAbdw/64bEP3FzkmE/s400/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+a.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Donde AC
Schnitzer interviene dentro de todos los puntos del M5 con esta preparación,
desde la imagen exterior e interior, hasta la incorporación de mejoras
mecánicas y prestacionales, para convertirlo en masss potente.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-TvK4O-J8XYs/T1r5N9wK9uI/AAAAAAAAbd4/AGFBsRhZnlU/s1600/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="http://2.bp.blogspot.com/-TvK4O-J8XYs/T1r5N9wK9uI/AAAAAAAAbd4/AGFBsRhZnlU/s400/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Elevando la propulsión
del AC Schnitzer ACS5 Sport a 620 CV, 60 CV masss sobre el BMW M5 F10 de serie,
que entrega 560 CV a partir de su motor V8 de 4.4 litros turboalimentado. Llegando
a un par máximo de 790 Nm (+110 Nm). Todo regulado únicamente a base de
electrónica, con una nueva ECU.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-Qs6Ov25uYfE/T1r5QLmvmCI/AAAAAAAAbeA/kzwGA4uw2rg/s1600/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="218" src="http://1.bp.blogspot.com/-Qs6Ov25uYfE/T1r5QLmvmCI/AAAAAAAAbeA/kzwGA4uw2rg/s400/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+b.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Pero los
cambios también incluyen planteamientos estéticos de forma relativamente
discreta. Con un spoiler delantero inferior, difusor trasero en fibra de
carbono, parrilla frontal cromada, alerones traseros sobre el techo, junto a
los laterales con líneas y el logo de la versión.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-k5jOe6thP2I/T1r5TDkQh_I/AAAAAAAAbeI/F-7BWOlHR1g/s1600/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" src="http://1.bp.blogspot.com/-k5jOe6thP2I/T1r5TDkQh_I/AAAAAAAAbeI/F-7BWOlHR1g/s400/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+c.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Además de
ofrecer diferentes modelos de ruedas realizadas en aleación ligera: en 20
pulgadas de diámetro Type IV Bicolor, Type V, o Type VIII en 21 pulgadas. La
suspensión deportiva rebajada en 25 milímetros para la altura del nuevo M5, el
escape también es específico, con salida doble a cada lado.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-KViQZXzfy6E/T1r5Up5XweI/AAAAAAAAbeQ/wcHojEZodIY/s1600/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="http://3.bp.blogspot.com/-KViQZXzfy6E/T1r5Up5XweI/AAAAAAAAbeQ/wcHojEZodIY/s400/BMW+M5+AC+Schnitzer+2012+d.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Para el interior,
se implantan algunos accesorios en aluminio, como pedales y reposapiés, así
como unas alfombras exclusivas y detalles en azul. La personalización también
llega a la cubierta del motor, específica de AC Schnitzer. Todos los elementos
para detonar las prestaciones del AC Schnitzer ACS5 Sport, logrando un 0-100
km/h en 4.1 segundos, para llegar a una velocidad máxima de 305 km/h,
eliminando el limitador electrónico de 250 km/h.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-60392872508379456712012-02-12T22:35:00.000-06:002012-05-18T00:01:11.598-05:00El nuevo BMW M6 para 2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">BMW continua
renovando sus modelos, tocando ahora el turno a su modelo masss deportivo que también
algunos conocen como el super-auto de la marca Babara. Por supuesto estamos
hablando del nuevo M6 que llega con 560 CV.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-vL7agEiqVFY/TziSJIrNnqI/AAAAAAAAazM/9n-zTxv00dw/s1600/BMW+M6+2012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-vL7agEiqVFY/TziSJIrNnqI/AAAAAAAAazM/9n-zTxv00dw/s400/BMW+M6+2012.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><span id="goog_1284710278"></span><span id="goog_1284710279"></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El nuevo M6
llega con 560 CV de fuerza en su propulsión, para realizar el 0 a 100 km/h en
4.2 segundos. Haciéndolo oficial como la versión masss deportiva de su Serie 6 donde
encontramos el M6 Coupé y Cabrio. Este modelo llega tras haber conocido desde
la marca la propuesta diésel del departamento M, pero sin duda, este nuevo
modelo levantará menos polémica que la que hicieron el M550d, el X5 M50d y X6
M50d.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-3b9d8e2AM5M/TziSLKQ4S6I/AAAAAAAAazU/4zFtYERaL6Q/s1600/BMW+M6+2012b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-3b9d8e2AM5M/TziSLKQ4S6I/AAAAAAAAazU/4zFtYERaL6Q/s400/BMW+M6+2012b.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Con una
estética “M” que transmite un gran dinamismo. Líneas que recorren su frontal,
su perfil y cubierta del motor para implantar los imponentes rasgos habituales que
caracterizan al departamento de la M. En su zaga, destacan una pareja de dobles
salidas de escape que nos van dando ya una idea de las buenas cifras que vamos
a encontrar en su vano motor.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-us6lGfUTiKo/TziSM1inQBI/AAAAAAAAazc/5M2IHuzxpCA/s1600/BMW+M6+2012a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-us6lGfUTiKo/TziSM1inQBI/AAAAAAAAazc/5M2IHuzxpCA/s400/BMW+M6+2012a.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El propulsor
que se encarga de dar vida a este nuevo BMW M6 es un V8 con 4.4 litros de
cilindrada, que nuevamente recurre a la tecnología Turbo Twin-Power para extraer
masss caballos. Además, se aumenta un
nuevo colector de escape compartido por las dos bancadas, inyección directa y
Valcetronic, consiguiendo del bloque V8 un total de 560 CV entre 6.000 y 7.000 rpm, con un par máximo de
680 Nm disponible desde las 1.500 rpm.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-Ps-KNKyzmTM/TziSOUijB8I/AAAAAAAAazk/JejgbgDD8IU/s1600/BMW+M6+2012c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ps-KNKyzmTM/TziSOUijB8I/AAAAAAAAazk/JejgbgDD8IU/s400/BMW+M6+2012c.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Aumenta en
un 10% su potencia, si tomamos como referencia al modelo anterior, mientras que
el par lo hace un 30%. Con estas cifras, este BMW marca un 0 a 100 km/h en 4.2
segundos, siendo de 4.3 segundos para la versión convertible, alcanzando los
200 km/h en 12.6 segundos y 13.1 segundos respectivamente. La velocidad máxima
en ambos casos es de 250 km/h limitada electrónicamente y “desbloqueable” hasta
los 305 km/h con el paquete M driver.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El M6 de la
actual generación mantiene una relación peso potencia de 3.3 kg/cv, 3.5 kg/cv
en el caso del cabrio. Para sus consumos marca 9.9 l/100km en la versión coupé,
siendo en el modelo cabrio de 10.3 l/100km. A estas cifras contribuye entre
otros elementos su Start&Stop. El bloque cuenta con una transmisión M de
siete velocidades y doble embrague, que se complementa con el “launch control”
y el” low speed Assistance”. Además, el M6 dispone de un diferencial que se
encarga de optimizar la tracción mientras se entregan los 560 caballos a las
ruedas traseras.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mYER4WTPYto?rel=0" width="560"></iframe><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Su puespa a
punto para el chasis continúa con el control dinámico de la suspensión, control
de estabilidad con “M Dynamic Mode” y características de refuerzo. A su parte
ciclo hay que añadirle la opción de encontrar tras sus ruedas de 19 pulgadas
(20 en opción) con un equipo de frenos carbono/cerámicos, dando la posibilidad
de memorizar a través de dos teclas los parámetros de regulación.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-EjFTe7iW1BU/TziSQlWMI9I/AAAAAAAAazs/vGMQKrjtXU4/s1600/BMW+M6+2012d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-EjFTe7iW1BU/TziSQlWMI9I/AAAAAAAAazs/vGMQKrjtXU4/s400/BMW+M6+2012d.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El interior
también merece atención, al que además del lujo ya presente en el Serie 6 se le
ha añadido la correspondiente dosis de M, con la palanca selectora de marchas
específicas, así como el volante M con levas. Nuevas inserciones en carbono y
los umbrales de las puertas grabados e iluminados. La instrumentación también
cambia, contando con luz ambiental. Los asientos son específicos, con los
cinturones integrados en su diseño deportivo.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">El
equipamiento cuenta también con luces LED autoadaptables, Head-Up display,
sistema de visión nocturna, aviso de cambio de carril, cámara trasera y
conexión a internet para música o redes sociales. Además de otras opciones que
se pueden añadir presentes en el catálogo del Serie 6.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-w6LIZRMNwYM/TziSSFBIPII/AAAAAAAAaz0/NkW3X3tko2M/s1600/BMW+M6+2012e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://2.bp.blogspot.com/-w6LIZRMNwYM/TziSSFBIPII/AAAAAAAAaz0/NkW3X3tko2M/s400/BMW+M6+2012e.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span><br />
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Un autentico
super-deportivo de BMW con la firma “M”, 560 CV y cifras masss que interesantes, con
consumos no demasiado descabellados y una estética y un confort en su interior
realmente buenos, además de mantener también la posibilidad para disfrutar a
cielo abierto en su versión convertible con su ya característico techo de lona.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Jesus Agustin</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
</div>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1370565586181687829.post-19993657569105865312012-01-31T13:36:00.001-06:002012-02-12T22:35:44.503-06:00BMW Z8 por Senner Tuning<br />
<div class="MsoNormal">
Los autos super-deportivos que nunca pasan de moda. Este es
el caso del BMW Z8 que presenta este 2012 una preparación especial realizada
por Senner Tuning, implantando en el roadster una imagen masss agresiva y
algunas mejoras prestacionales.</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-CiOZ6sddcrk/Tyi9ZX-3YEI/AAAAAAAAap4/ZTK2MSqSUt0/s1600/BMW+Z8+Senner+Tuning.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="http://1.bp.blogspot.com/-CiOZ6sddcrk/Tyi9ZX-3YEI/AAAAAAAAap4/ZTK2MSqSUt0/s400/BMW+Z8+Senner+Tuning.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<a name='more'></a><br /><br />
El preparador
alemán, con base en Ingelheim, busca mejorar la esencia del BMW Z8, que a pesar
de llevar años fuera de producción, continua manteniéndose como un deportivo
interesante al masss puro estilo “roadster”. Encontrando que seguramente a masss
de un poseedor del Z8 no le importaría alguna que otra mejora.</div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-sxagpQrkPgs/Tyi9bgKSyjI/AAAAAAAAaqA/0Ljjid6F5Ro/s1600/BMW+Z8+Senner+Tuning1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="210" src="http://2.bp.blogspot.com/-sxagpQrkPgs/Tyi9bgKSyjI/AAAAAAAAaqA/0Ljjid6F5Ro/s400/BMW+Z8+Senner+Tuning1.jpg" width="400" /></a></div>
<span lang="ES"><br /></span><br />
Para empezar el V8
de 5.0 litros recibe un filtro de aire deportivo y el sistema de escape se
beneficia con nuevos colectores y un silenciador de acero inoxidable. Lo que
permite un aumento de potencia de 50 CV con respecto a los 400 CV de serie
(hasta 450 CV), un par máximo de 535 Nm y una velocidad máxima de unos 300
km/h.</div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES"><br /></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-0fERehwJcAY/Tyi9eMnsWwI/AAAAAAAAaqI/4LYdI2A621A/s1600/BMW+Z8+por+Senner+Tuning2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="207" src="http://1.bp.blogspot.com/-0fERehwJcAY/Tyi9eMnsWwI/AAAAAAAAaqI/4LYdI2A621A/s400/BMW+Z8+por+Senner+Tuning2.jpg" width="400" /></a></div>
<span lang="ES"><br /></span><br />
<span lang="ES">Para el exterior </span>Senner
Tuning <span lang="ES">calza unas ruedas Work
Schwert SC1 de 19 pulgadas que montan neumáticos Continental Sport Contact 5P
en medidas 255/40 R19 adelante y 285/35 R19 atras, respectivamente. Sin dejar
de suministrar una suspensión de tipo coilover y pinzas de freno de color
dorado para completar el paquete de seguridad y comportamiento para el BMW Z8.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">No cabe duda que
lo bueno nunca pasa de moda, incluso con el tiempo hay autos que adquieren
masss valor.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">Publicado por:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="ES">Manuel Perani</span></div>Unknownnoreply@blogger.com0